Accessoires et montages hors-série d'après-guerre (vrac)

Manuscrit inachevé du Tome 2 (1945-1949) du Guide Traction — l'ouvrage publié finalement chez ETAI est d'un autre auteur (Thierry Duval), Collignon partage ici sa matière de recherche non aboutie.

Boîtes de vitesses alternatives confirmées (recoupe Plaidoyer pour l'Origine II — refabrication, copie, et ce qui reste négociable)

Boîte 4 vitesses REDA et boîte électromagnétique Cotal (1949) — confirmés comme montages hors-série réellement documentés, pas de simples rumeurs.

Autres accessoires notables

• Autoradio Welson (1947).
• Changement de vitesses Jacoflex avec commande Girard.
• Suspension Grégoire (adaptation).
• Housses de sellerie en skaï, courantes dans les années 1950.
• Extincteur de marque « Le Chimiste » — recoupe Incendie et extincteurs — le bêtisier qui sauve (forum TU).
• Chauffage Ducellier.
• Mascottes de capot (« fétiches ») d'avant-guerre — la Dame Citroën, le Mercure ailé — interdites par le Code de la Route (confirme et illustre La Traction et la loi — véhicule de collection, modifications, plaques, accessoires interdits).
• Rétroviseur-horodateur, taximètre — accessoires rares.

Lien avec Gustave Baehr

Le sigle du garage Saint-Didier, dont une reproduction équipait la propre 11AL de l'auteur, renvoie directement à Gustave Baehr, fondateur des « Établissements St-Didier Automobile » — voir Gustave Baehr — figure méconnue de l'automobile parisienne, proche du milieu Citroën.

Voir aussi

• Gustave Baehr — figure méconnue de l'automobile parisienne, proche du milieu Citroën · Boîte de vitesses — diagnostics et débats du forum TU · Incendie et extincteurs — le bêtisier qui sauve (forum TU) · La Traction et la loi — véhicule de collection, modifications, plaques, accessoires interdits · Plaidoyer pour l'Origine II — refabrication, copie, et ce qui reste négociable