Remplacer la batterie sans tout démonter — méthode

Sécurité électrique — l'ordre ne se négocie pas

Dépose : cosse moins puis cosse plus. Repose : cosse plus puis cosse moins, et toujours en tout dernier une fois tout le reste remonté (tournevis/barre/capot manipulés = risque d'étincelle au contact). Isoler la clé de serrage avec un gant pour qu'elle ne touche jamais la coque/le capot directement.

Astuce : accéder à la batterie sans déposer les demi-capots

Après avoir dévissé la barre de maintien et dégagé les leviers/charnières, il suffit de décaler les deux demi-capots (posés l'un sur l'autre) d'environ 8 cm vers la gauche — pas besoin de tout retirer. Un fil de fer peut sécuriser l'ensemble pendant la manipulation, qui se fait sans aide.

Réglage du capot au remontage

Un décalage latéral empêche la griffe de fermeture d'un des capots de prendre (mauvaise fermeture). Un décalage longitudinal crée un espace inégal coque/capot ou capot/calandre et use la peinture par frottement — vérifier l'alignement de face, devant la calandre, avant de resserrer définitivement les vis de pontets.

Repère pratique

Une batterie 6V bien entretenue peut tenir dix ans (cas cité par l'auteur sur sa 11BL 1949).

Voir aussi

• La batterie 6 V — choix, entretien, stockage · Dépanner une Traction — méthode, gestes à ne jamais faire, trousse de bord · Données utiles — équivalences batterie et durites d'origine