Les clubs et la communauté de passionnés — PassionXM, Le Vaisseau et les forums anglophones

PassionXM, le club francophone de référence

PassionXM est le club français structuré autour de la Citroën XM, organisé en association et animé par un bureau bénévole. Il fédère des adhérents répartis sur l'ensemble du territoire français ainsi que quelques membres à l'étranger, et se présente lui-même comme s'inscrivant dans le prolongement de la tradition hydraulique de la marque, de la DS à la XM. Le club participe à des manifestations automobiles, entretient des liens avec l'Aventure Peugeot Citroën DS (structure fédérant les collectionneurs des trois marques du groupe), et anime un forum ainsi qu'une chaîne vidéo en ligne. Sa documentation technique en ligne (tutoriels d'intervention, notes techniques, catalogues et publicités d'époque) comprend, selon ses propres termes, les seuls documents connus légués par le concepteur du projet de la XM Multimédia (voir La XM Multimédia — un PC sous Windows 98 à bord d'une Citroën, 1998).

« Le Vaisseau », un forum transversal aux Citroën hydropneumatiques

Le forum francophone Le Vaisseau, déjà repéré comme gisement non encore exploité dans le dossier citroen-cx/ (voir le README de ce dossier), couvre l'ensemble des Citroën à hydraulique haute pression — ID, DS, SM, CX, XM et C6 — et constitue à ce titre un point de passage naturel pour les échanges techniques concernant spécifiquement la suspension Hydractive et la DIRAVI de la XM (voir L'Hydractive — la suspension hydropneumatique gagne l'électronique et La DIRAVI sur la XM — dernière apparition d'une technologie née sur la SM).

Les ressources anglophones

Le site citroenet.org.uk, animé par Julian Marsh depuis 1997, constitue depuis longtemps l'une des sources documentaires les plus riches sur la XM en langue anglaise, avec des contributions de passionnés reconnus comme Ciarán Reilly (voir Une réputation culte au Royaume-Uni — Top Gear, la presse et une popularité inversement proportionnelle aux ventes). Un forum anglophone dédié à la XM, ainsi qu'un forum en langue espagnole, existent également, tout comme une liste de diffusion historique (« XM-L » sur Yahoo Groups) qui a longtemps servi de lieu d'échange technique de référence pour les propriétaires anglophones.

Un statut de « classique » en devenir

Selon Ciarán Reilly, la XM se rapproche progressivement du statut officiel de voiture de collection, un processus que la raréfaction continue du parc roulant ne fait qu'accélérer (voir La cote actuelle de la XM — d'une décote sévère à un statut de youngtimer).

Voir aussi

• Une réputation culte au Royaume-Uni — Top Gear, la presse et une popularité inversement proportionnelle aux ventes · La XM Multimédia — un PC sous Windows 98 à bord d'une Citroën, 1998 · Quelle XM acheter ? Millésimes, motorisations et bon sens pratique