La XM Multimédia — un PC sous Windows 98 à bord d'une Citroën, 1998

Une vitrine technologique en toute fin de carrière

Présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 1998, à peine un an et demi avant l'arrêt de la production, la XM Multimédia est une série spéciale limitée à seulement 50 exemplaires, dérivée de la XM V6.24 Exclusive à boîte automatique. Elle prolonge une démarche déjà amorcée par Citroën l'année précédente avec le prototype Xsara Intel (1997), qui avait déjà démontré la viabilité d'une intégration poussée de l'informatique à bord d'un véhicule de série.

Équipement embarqué

À l'avant, un système de navigation Route Planner développé par l'équipementier italien Magneti Marelli guide le conducteur, avec restitution vocale des indications par synthèse de parole. À l'arrière, un ordinateur tactile fonctionnant sous Windows 98 permet aux passagers d'accéder à Internet, à la télévision et au téléphone, un télécopieur étant même inclus à bord. Après le succès du prototype de démonstration, les 50 exemplaires effectivement vendus aux clients ont toutefois été livrés sans l'ordinateur ni le télécopieur arrière, retirés pour limiter les risques de réclamations sous garantie sur un équipement aussi expérimental.

Ces XM Multimédia se distinguent par une teinte spécifique, le rouge nacré « Rouge d'Enfer », un habillage intérieur combinant Alcantara et cuir « Savane », davantage de décor bois que sur une Exclusive standard, et des tablettes rabattables à l'arrière permettant aux passagers d'utiliser un clavier et une souris.

Une trace conservée par les passionnés

Selon le club français PassionXM, qui se présente comme l'unique détenteur des documents légués par le concepteur du projet, la XM Multimédia reste aujourd'hui l'une des versions les plus légendaires et les plus recherchées par les collectionneurs, en raison à la fois de sa rareté extrême et de son statut de curiosité technologique précoce, annonçant les systèmes d'info-divertissement embarqués qui ne se généraliseront dans l'automobile que bien plus tard.

Voir aussi

• Les séries spéciales limitées — Onyx, Pallas, Prestige et Harmonie · L'habitacle « poste de pilotage » — du volant monobranche au multiplexage · Les clubs et la communauté de passionnés — PassionXM, Le Vaisseau et les forums anglophones · Chronologie détaillée de la Phase 2 — juillet 1994 à juin 2000