2004-2005 — le doublé pilotes-constructeurs, deux années de suite

2004 : le premier des neuf titres mondiaux de Sébastien Loeb

Après avoir laissé filer le titre pilotes 2003 pour un point (voir 2003 — premier titre constructeurs pour Citroën, Loeb vice-champion à un point), Sébastien Loeb prend sa revanche dès 2004 : il devient pour la première fois champion du monde des rallyes au volant de la Xsara WRC, avec son copilote monégasque Daniel Elena, également sacré champion du monde des copilotes. Citroën conserve dans le même temps son titre constructeurs, décroché l'année précédente — un doublé complet. Selon Wikipédia, Loeb signe cette saison-là six victoires personnelles (Monte-Carlo, Suède, Chypre, Turquie, Allemagne, Australie), tandis que Carlos Sainz ajoute une septième victoire pour la marque au rallye d'Argentine — la dernière victoire mondiale de la longue carrière du pilote espagnol. Ce titre 2004 ouvre une série de neuf titres pilotes consécutifs pour Sébastien Loeb, qui s'étendra jusqu'en 2012, largement au-delà du seul chapitre Xsara couvert par ce dossier.

2005 : un record de victoires dans la même saison

Citroën et Loeb rééditent la performance en 2005 : nouveau doublé pilotes-constructeurs, avec un bilan individuel encore plus impressionnant pour l'Alsacien. Selon Wikipédia en anglais, Loeb remporte cette année-là un record de dix rallyes en une seule saison — Monte-Carlo, Nouvelle-Zélande, Sardaigne, Chypre, Turquie, Acropole, Argentine, Allemagne, Tour de Corse et Catalogne —, l'équipe Citroën portant le total de la marque à onze victoires sur la saison grâce à un succès supplémentaire signé par un autre pilote de l'écurie. Daniel Elena conserve lui aussi son titre mondial des copilotes.

Trois titres constructeurs consécutifs pour Citroën

Ces deux saisons couronnent une période de domination sans équivalent pour la marque aux chevrons dans la discipline : 2003, 2004 et 2005, trois titres constructeurs consécutifs remportés grâce à la Xsara WRC, un total resté inégalé par aucune autre Citroën depuis. Le détail chiffré complet de ce bilan (rallyes disputés, victoires, podiums saison par saison) est disponible dans sources/verification-croisee.md.

Voir aussi

• 2003 — premier titre constructeurs pour Citroën, Loeb vice-champion à un point
• 2006 — retrait officiel de Citroën, troisième titre de Loeb via Kronos Racing
• La Xsara, voiture-symbole de la naissance du règne de Sébastien Loeb