2015 : le Galaxy Mk3, dévoilé à Paris, adopte la plateforme CD4 partagée avec le S-Max

Un dévoilement au Mondial de l'Automobile de Paris, fin 2014

La troisième génération du Galaxy est présentée au Mondial de l'Automobile de Paris, en octobre 2014, avant une commercialisation effective à partir de la mi-2015 — les livraisons britanniques démarrant durant l'été 2015, à un tarif de départ annoncé à 26 445 livres sterling selon la presse spécialisée britannique consultée.

La plateforme CD4, héritière de l'EUCD

Ce troisième Galaxy repose sur la plateforme CD4 de Ford, qui succède à l'EUCD utilisée par la génération précédente (voir 2006 : le Galaxy Mk2 rompt avec Volkswagen et devient un Ford à 100 % et La plateforme CD4 : la base technique du Galaxy Mk3, héritière de l'EUCD). Cette plateforme, développée dans le cadre de la stratégie mondiale « One Ford » visant à réduire les délais et les coûts de développement par une mutualisation accrue entre les régions, équipe également le Ford S-Max de deuxième génération (voir le dossier ford-s-max/, fiche La deuxième génération (2015-2023, CD539) : plateforme CD4 et production à Valence), avec lequel le Galaxy Mk3 partage l'essentiel de sa base technique — perpétuant ainsi, sous une forme entièrement interne à Ford cette fois, la logique de cousinage technique qui caractérise ce modèle depuis son origine partagée avec Volkswagen (voir Galaxy et S-Max : deux monospaces Ford distincts, à ne pas confondre).

Un site de production espagnol, l'usine de Valence

Contrairement à la génération précédente assemblée à Genk (Belgique), le Galaxy Mk3 est produit à l'usine Ford de Valence (Almussafes), en Espagne — le même site que la Ford Mondeo de quatrième génération contemporaine, elle aussi bâtie sur une plateforme de la famille CD4 (voir La plateforme CD4 : l'ambition mondiale enfin tenue, vingt ans après le Projet Mondeo pour le détail de cette plateforme mondiale côté Mondeo).

Une carrière qui s'achève sans succession directe en 2023

Cette troisième génération sera la dernière : sa production s'arrête en avril 2023, sans qu'aucun nouveau modèle Galaxy ne lui succède (voir Avril 2023 : arrêt définitif de la production à l'usine de Valence, en Espagne).

Voir aussi

• 2006 : le Galaxy Mk2 rompt avec Volkswagen et devient un Ford à 100 %
• La plateforme CD4 : la base technique du Galaxy Mk3, héritière de l'EUCD
• Galaxy et S-Max : deux monospaces Ford distincts, à ne pas confondre
• Avril 2023 : arrêt définitif de la production à l'usine de Valence, en Espagne