Kona I (OS, 2017-2023) : la première génération

Fiche d'identité

La première génération du Kona, désignée en interne par le code projet OS, est révélée en juin 2017 et commercialisée à partir de la fin de la même année selon les marchés. Elle reste en production et au catalogue jusqu'en 2023, année de transition vers la seconde génération (SX2, voir Kona II (SX2, 2023-) : une deuxième génération nettement agrandie). Sur le marché nord-américain, la révélation a lieu au Salon de Los Angeles de novembre 2017, pour une arrivée chez les concessionnaires au premier trimestre 2018 (le millésime 2018 étant disponible dès mars de cette année-là).

Une architecture pensée pour la polyvalence énergétique

Le Kona OS repose sur une plateforme B-SUV dédiée, dérivée de l'architecture de la Hyundai i30, conçue pour accueillir dès l'origine plusieurs types de motorisations — un point technique développé en détail, avec la prudence terminologique nécessaire, dans La plateforme du Kona I : un B-SUV dédié dérivé de l'i30, et la précision nécessaire sur l'appellation « K1 ». Le train arrière varie selon la motricité retenue : barre de torsion sur les versions à traction avant, essieu multibras (dual-arm multi-link) sur les versions à transmission intégrale disponible en option (voir Transmission intégrale HTRAC et boîtes de vitesses du Kona).

Une gamme de motorisations large dès le lancement

Le catalogue initial associe essence atmosphérique et suralimentée (1,0 litre turbo trois cylindres, 1,6 litre turbo quatre cylindres, 2,0 litres atmosphérique) et diesel CRDi 1,6 litre — le détail complet de cette gamme, ainsi que son évolution (arrivée d'une version hybride en 2019, disparition progressive du diesel) est traité dans 06-motorisations-thermiques-hybrides/. Un an seulement après le lancement du modèle thermique, la variante 100 % électrique Kona Electric rejoint la gamme, avec un rôle de pionnier documenté dans 05-kona-electric/.

Une carrière achevée par un restylage marquant et une version de très haute performance

La première génération connaît un restylage substantiel fin 2020 (voir Restylage 2020 du Kona I : nouveau visage, finition N Line et hybridation légère) puis, en 2021, l'arrivée d'une version Kona N à très haute performance (voir 07-kona-n-performance/), qui ne connaîtra pas de suite directe sur la génération suivante.

Voir aussi

• Restylage 2020 du Kona I : nouveau visage, finition N Line et hybridation légère
• La plateforme du Kona I : un B-SUV dédié dérivé de l'i30, et la précision nécessaire sur l'appellation « K1 »
• Guide rapide d'identification des générations du Kona
• La Kona Electric (2018) : un rôle pionnier documenté avec précision sur le segment B-SUV électrique