Le design de la Be-1 — hommage assumé à la Mini Cooper, quatre couleurs bien tranchées

Deux phares ronds et un clin d'œil à la Mini

La signature visuelle de la Be-1 tient en une paire de phares ronds proéminents, immédiatement identifiés par les commentateurs comme un hommage à la Mini Cooper classique — tout en restant, selon le critique de design Phil Patton (New York Times, 2011), une relecture résolument moderne plutôt qu'une copie littérale. AutoZine va jusqu'à saluer l'habileté du détournement : reprendre des codes visuels très identifiables sans jamais tomber dans le pastiche raté. La caisse deux portes, à lunette arrière fixe et petit coffre s'ouvrant vers le haut, partage d'ailleurs cette même filiation avec la Mini d'origine.

Un habitacle pensé comme un objet de design

À l'intérieur, la Be-1 assume une esthétique très éloignée des habitacles automobiles habituels de l'époque : un grand cadran de vitesse blanc, unique et centré au-dessus de la planche de bord plutôt que dans son axe habituel devant le conducteur, des aérateurs circulaires et des panneaux de portes reprenant la teinte de la carrosserie. Cette approche — reprise plus tard, selon Wikipédia, par la New Beetle, la nouvelle Mini et la Fiat 500 relancée — préfigure de près d'une décennie la seconde vague mondiale du rétro-design automobile.

Quatre couleurs, deux traitements de jantes

La Be-1 est commercialisée en quatre teintes précisément documentées : Pumpkin Yellow (jaune citrouille), seule à recevoir des roues en tôle peintes dans la couleur de caisse ; Tomato Red, Hydrangea Blue (bleu hortensia) et Onion White (blanc oignon), toutes trois chaussées de roues en tôle blanches. Les quatre teintes reçoivent des enjoliveurs noirs, un contraste net qui renforce le côté graphique et « jouet » de la silhouette.

Voir aussi

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