Qashqai III (J12, 2021-) — de l'IMQ concept à l'hybridation e-POWER

Un concept-car annonciateur : l'IMQ

La troisième génération du Qashqai est précédée par un concept-car dévoilé au Salon de Genève 2019, baptisé Nissan IMQ — un acronyme pour « Intelligent Mobility Qashqai » selon Wikipédia français, qui en préfigure les grandes lignes stylistiques.

Présentation et gains dimensionnels

Le Qashqai J12 est annoncé et commercialisé à partir du 18 février 2021. Par rapport au J11, il gagne 35 mm en longueur, 32 mm en largeur et 25 mm en hauteur, pour un empattement allongé de 20 mm. Il repose sur une évolution de la plateforme CMF-CD (désignée CMF-CD3 par Wikipédia français), partagée avec le Nissan X-Trail/Rogue T33 et avec le Renault Austral, qui succède au Kadjar comme cousin technique côté français (voir CMF-CD — la famille de plateformes qui relie le Qashqai au Kadjar puis à l'Austral).

Allègement et habitabilité

Nissan revendique un recours accru aux matériaux légers et à des techniques d'emboutissage et de soudage avancées : le capot, les ailes avant et les portières en aluminium permettent une économie de 21 kg, le hayon en matériau composite 2,3 kg supplémentaires. Pour améliorer la visibilité, le montant de pare-brise (pied A) est aminci et les rétroviseurs sont déplacés sur les portières plutôt que sur ce montant. L'espace aux genoux à l'arrière progresse de 28 mm (608 mm au total) et la garde au toit arrière de 15 mm ; le volume de coffre gagne 50 litres grâce à un plancher de chargement abaissé et à une suspension redessinée.

Deux familles de motorisation dès le lancement

Le Qashqai J12 inaugure, dès son lancement, deux familles de motorisation distinctes : un bloc essence 1.3 DIG-T à micro-hybridation légère (voir Le mild-hybrid 1.3 DIG-T et le système 12V ALiS du Qashqai III), et, pour la première fois sur un Qashqai, le système hybride série e-POWER (voir e-POWER — l'hybride série du Qashqai III, une architecture qui n'entraîne jamais les roues directement) — une bascule technologique majeure par rapport aux deux générations précédentes, exclusivement thermiques.

Le restylage de 2024

La version restylée du J12 est dévoilée le 17 avril 2024. Elle reprend des éléments stylistiques inspirés de l'Ariya (optiques avant et arrière redessinées, nouvelle face avant), propose de nouvelles teintes avec finitions chrome satiné ou noir brillant, de nouvelles jantes, de nouveaux sièges et matériaux d'habitacle, un système multimédia intégrant les services Google, un Around View Monitor à l'angle de vue élargi (caméra avant à 200°), un nouveau mode personnalisable pour les aides à la conduite, et un niveau de finition inédit baptisé N-Design.

Voir aussi

• Qashqai II (J11, 2013-2021) — la plateforme CMF-CD et le titre de Car of the Year 2014
• e-POWER — l'hybride série du Qashqai III, une architecture qui n'entraîne jamais les roues directement
• Le mild-hybrid 1.3 DIG-T et le système 12V ALiS du Qashqai III
• CMF-CD — la famille de plateformes qui relie le Qashqai au Kadjar puis à l'Austral