Les silhouettes de la 206 comparées — dimensions par carrosserie

Un empattement commun, des longueurs très variables

Toutes les 206 partagent le même empattement de base (2 442 mm), mais la longueur hors tout varie fortement selon la carrosserie — l'un des signes de la polyvalence industrielle de la plateforme (voir Genèse de la Peugeot 206 (1994-1998) — succéder à la 205) :

• Berline bicorps 3/5 portes : 3 835 mm — la carrosserie de référence.
• 206+ / 207 Compact bicorps (voir Peugeot 206+ (2009-2013) — une seconde carrière économique en Europe) : environ 3 872 mm, légèrement rallongée par le nouveau bouclier avant.
• Coupé-cabriolet 206 CC (voir Peugeot 206 CC (2000-2007) — le coupé-cabriolet à toit rigide escamotable) : 4 000 mm selon Wikipédia anglophone, mais seulement 3 840 mm selon l'infobox de Wikipédia France — un écart de 16 cm suffisamment important pour être signalé comme une divergence non tranchée (voir sources/verification-croisee.md) plutôt que comme une simple imprécision d'arrondi.
• Break 206 SW (voir Peugeot 206 SW (2002-2006/2007) — le break citadin) : 4 028 mm, la carrosserie la plus longue de la gamme européenne après la berline tricorps.
• Berline tricorps (206 Sedan / 207 Sedan / 207 Passion) : 4 188 mm en version « européenne/orientale » (Iran, Europe de l'Est, pourtour méditerranéen, voir La 206 en Iran — production locale par Iran Khodro (IKCO), 2001-2024), mais 4 235 mm pour la version sud-américaine (voir La 206 en Amérique du Sud — Brésil, Argentine, et le pick-up Hoggar) — deux carrosseries tricorps distinctes bien que dérivées du même principe.

Largeur et hauteur : la RC se distingue

En largeur, la plupart des carrosseries se tiennent autour de 1 652-1 655 mm, à l'exception notable des versions sportives S16, RC et GTI 180 (voir Peugeot 206 S16 / GTI (1999-2007) — l'héritière directe de la 205 GTI et Peugeot 206 RC / GTI 180 (2003-2007) — le retour du fer de lance sportif), plus larges de leurs ailes élargies à 1 673 mm. En hauteur, la berline culmine à 1 428 mm, la CC est la plus basse à 1 373 mm (toit fermé), tandis que les carrosseries tricorps et le break dépassent légèrement 1 450 mm.

Une masse à vide qui reflète cette diversité

Sur l'ensemble de la gamme, le poids à vide s'échelonne globalement entre 950 et 1 145 kg selon la carrosserie, la motorisation et le niveau d'équipement — un écart de près de 200 kg entre la citadine 3 portes la plus légère en entrée de gamme et les versions les plus lourdement chargées en équipement (CC toit rigide, RC avec son châssis renforcé).

Voir aussi

• Peugeot 206 CC (2000-2007) — le coupé-cabriolet à toit rigide escamotable · Peugeot 206 SW (2002-2006/2007) — le break citadin · Peugeot 206+ (2009-2013) — une seconde carrière économique en Europe · La 206 en Amérique du Sud — Brésil, Argentine, et le pick-up Hoggar · La 206 en Iran — production locale par Iran Khodro (IKCO), 2001-2024 · Peugeot 206 S16 / GTI (1999-2007) — l'héritière directe de la 205 GTI