Finitions et grille tarifaire : de l'entrée de gamme 2022 à la GT Exclusive de 2025

Un prix d'entrée à 37 350 € au lancement

Au lancement commercial (2022-2023), la 408 démarre à 37 350 € en 1.2 PureTech 130 ch, finition Allure (voir La gamme thermique au lancement : le 1.2 PureTech 130 ch (et le 1.6 THP hors Europe)), et culmine à 51 400 € pour la version hybride rechargeable 225 ch en finition GT. Une édition de lancement limitée, la First Edition, est proposée à 50 600 € (voir First Edition : deux séries de lancement distinctes, en France et au Royaume-Uni).

Une gamme resserrée à deux finitions en 2025, avant l'ajout d'une troisième

Après la réduction de gamme à deux finitions (Allure et GT) décidée pour 2025 en réponse au recul des ventes françaises (voir Le marché français en 2024 : recul net des ventes et réduction de la gamme en 2025), Peugeot introduit une nouvelle finition haut de gamme, GT Exclusive, à 47 600 €. Sur cette même grille 2025, l'entrée de gamme micro-hybride 145 ch débute à 38 500 € en finition Allure et 42 500 € en finition GT.

Une baisse de prix marquée sur l'hybride rechargeable et sur l'électrique

Fait notable relevé par la presse fin 2025 : le prix de l'hybride rechargeable 225 ch diminue fortement, de 51 000 € à 43 900 €, une baisse désormais appliquée à l'ensemble des finitions. La gamme électrique (e-408, voir L'e-408 : la version 100 % électrique, commercialisée deux ans après le lancement (octobre 2024)) évolue quant à elle entre 42 700 € (hors bonus écologique) et 47 600 € en finition GT Exclusive.

Voir aussi

• Le marché français en 2024 : recul net des ventes et réduction de la gamme en 2025
• First Edition : deux séries de lancement distinctes, en France et au Royaume-Uni
• La phase 2 (2026) : refonte complète de la gamme de motorisations
• Malus écologique et fiscalité : l'exonération au poids de l'hybride rechargeable