Identifier une 408 : code projet P54, phases 1 et 2, finitions et motorisations

Un code projet unique, sans déclinaison de génération

À la différence de nombreux autres modèles Peugeot de ce corpus, dont les codes internes évoluent à chaque génération (voir par exemple Dénomination et codes internes : la logique « 3-00-8 » à travers trois générations (T84, P84, P64) pour le 3008, dossier peugeot-3008/), la 408 conserve un code projet unique depuis son lancement : P54. Il n'existe à ce jour qu'une seule génération du fastback, distinguée en deux phases commerciales plutôt qu'en deux générations à part entière (voir ci-dessous) — à ne pas confondre avec les berlines tricorps antérieures 408 I et 408 II, sans rapport technique (voir Une homonymie à trois : les berlines 408 I (2010) et 408 II (2014) de Chine et d'Amérique latine, sans aucun rapport avec le fastback de 2022).

Phase 1 (2022-2026) et phase 2 (2026-)

Le repère le plus simple pour dater un exemplaire reste la phase commerciale :

• Phase 1 (commercialisée de janvier 2023 à début 2026) : calandre à crocs lumineux d'origine, gamme 1.2 PureTech 130 ch / hybride rechargeable 180-225 ch, e-408 disponible à partir d'octobre 2024 (voir La gamme thermique au lancement : le 1.2 PureTech 130 ch (et le 1.6 THP hors Europe), L'hybride rechargeable 180/225 ch, motorisation vedette du lancement (2023-2026), L'e-408 : la version 100 % électrique, commercialisée deux ans après le lancement (octobre 2024)).
• Phase 2 (restylage dévoilé le 9 janvier 2026, en concession à partir d'avril 2026) : logo illuminé sur les finitions GT/GT Exclusive, lettrage arrière rétroéclairé, nouvelle gamme de motorisations (micro-hybride 145 ch, hybride rechargeable jusqu'à 240 ch, e-408 actualisée) — voir La phase 2 (2026) : refonte complète de la gamme de motorisations et Le restylage 2026 : logo illuminé, calandre affinée et teinte Flare Green.

Finitions : de l'Allure unique à la gamme à trois niveaux

Le nombre de finitions disponibles évolue également dans le temps : Allure et GT au lancement (complétées par la série limitée First Edition, voir First Edition : deux séries de lancement distinctes, en France et au Royaume-Uni), gamme resserrée à Allure/GT seules pour 2025 après le recul commercial constaté en France (voir Le marché français en 2024 : recul net des ventes et réduction de la gamme en 2025), puis ajout d'une troisième finition GT Exclusive plus tard dans l'année 2025 (voir Finitions et grille tarifaire : de l'entrée de gamme 2022 à la GT Exclusive de 2025 pour le détail chiffré complet).

Voir aussi

• Une homonymie à trois : les berlines 408 I (2010) et 408 II (2014) de Chine et d'Amérique latine, sans aucun rapport avec le fastback de 2022
• La phase 2 (2026) : refonte complète de la gamme de motorisations
• Finitions et grille tarifaire : de l'entrée de gamme 2022 à la GT Exclusive de 2025
• Guide d'achat : points forts et points faibles relevés par la presse et les propriétaires