La plateforme PTA : une base transversale premium partagée avec le Discovery Sport et la Jaguar E-Pace

Une architecture entièrement nouvelle, sans lien avec la génération précédente

La seconde génération de l'Evoque abandonne intégralement l'héritage Ford EUCD de la plateforme LR-MS/D8 de la première génération (voir La plateforme LR-MS (D8) : un héritage Ford EUCD redessiné à 90 %) au profit d'une architecture entièrement nouvelle chez Jaguar Land Rover, désignée PTA (Premium Transverse Architecture, « architecture premium transversale »). Il s'agit d'une plateforme conçue nativement pour des motorisations transversales à quatre cylindres, incluant dès l'origine la capacité à intégrer une hybridation légère 48 volts puis une hybridation rechargeable (voir MHEV et P300e : l'électrification de la seconde génération, du micro-hybride au rechargeable).

Trois véhicules d'une même famille industrielle, deux marques du groupe

Cette plateforme est partagée avec deux autres modèles : le Land Rover Discovery Sport, dont le restylage de mai 2019 adopte cette même base rebaptisée PTA (déjà documenté dans le dossier land-rover-discovery/, voir Discovery Sport (2014-) : le Freelander rebaptisé, premier jalon de la sous-marque Discovery), et la Jaguar E-Pace, SUV compact de la marque sœur du groupe JLR. Ce partage à trois — deux Land Rover et une Jaguar — illustre la rationalisation industrielle poursuivie par le groupe sur ses SUV compacts au tournant des années 2020, une logique différente de celle du Defender, qui partage sa propre plateforme D7x avec le Discovery 5 et le grand Range Rover plutôt qu'avec un véhicule Jaguar (voir La plateforme D7x : une version « extrême » de l'architecture déjà utilisée par le Discovery 5 et le Range Rover, dossier land-rover-defender-2020/).

Voir aussi

• La plateforme LR-MS (D8) : un héritage Ford EUCD redessiné à 90 %
• 22 novembre 2018 : la seconde génération dévoilée à Londres, un changement total sous une silhouette familière
• Discovery Sport (2014-) : le Freelander rebaptisé, premier jalon de la sous-marque Discovery (dossier land-rover-discovery/)
• MHEV et P300e : l'électrification de la seconde génération, du micro-hybride au rechargeable