La Renault 18 face à sa concurrence : Peugeot 305, Ford Sierra, Austin Montego

Une rivale française directe : la Peugeot 305

Sur le marché français, la principale rivale directe de la Renault 18 reste la Peugeot 305, positionnée sur le même segment des berlines familiales moyennes. La montée en gamme de la 305 Série 2 au tournant des années 1980 contribue, selon newsdanciennes.com, à distancer progressivement la Renault 18 dans les classements de ventes, sans toutefois lui ravir d'emblée son statut de référence commerciale du segment acquis dès 1981 (voir La Renault 18, voiture familiale la plus vendue de France au début des années 1980).

Une concurrence renouvelée par vagues successives

Au fil de sa carrière commerciale, la Renault 18 doit également composer avec l'arrivée de rivales renouvelées sur l'ensemble du marché européen : la Ford Sierra, lancée en 1982 en remplacement de la Cortina, introduit une silhouette aérodynamique en rupture avec les codes plus conventionnels de la Renault 18 ; l'Austin Montego, lancée par British Leyland en 1984, vient quant à elle concurrencer directement la Renault 18 sur le segment britannique, marché où la Renault 18 avait pourtant connu un très bon démarrage commercial (voir La Renault 18 au Royaume-Uni : dixième voiture la plus vendue en 1980, puis un déclin progressif).

Une concurrence interne limitée grâce à un étagement des segments

En France, l'arrivée de la Renault 9 en 1981 — puis de la Renault 11 en 1983 — sur le segment inférieur (segment C, compact) ne vient pas directement cannibaliser les ventes de la Renault 18, cette dernière restant positionnée sur le segment supérieur (segment D, familial), aux côtés de la Renault 20 puis 30 en haut de gamme. Ce bon étagement de la gamme Renault au tournant des années 1980, entre citadine (R5), compacte (R9/R11), familiale (R18) et routière (R20/R30), limite la cannibalisation interne à laquelle la marque doit régulièrement faire face sur d'autres périodes de son histoire — voir La Renault 18 dans la gamme Renault : un étagement de segments qui limite la cannibalisation interne pour le détail de ce positionnement au sein même de la gamme Renault.

Voir aussi

• La Renault 18, voiture familiale la plus vendue de France au début des années 1980
• La Renault 18 dans la gamme Renault : un étagement de segments qui limite la cannibalisation interne
• La Renault 18 au Royaume-Uni : dixième voiture la plus vendue en 1980, puis un déclin progressif
• 1986 : la fin de la carrière française de la Renault 18, remplacée par la Renault 21