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§ 11 · Compétition

La GT350R — les 34 exemplaires de compétition pure et le triplé B-Production 1965-1967

Shelby Cobra & Shelby Mustang · 1962–1967 · 1 min de lecture · extraite le 13 sept. 2026

Le corpus documente déjà, dans le dossier ford-mustang/, l'épisode fondateur du châssis 5R002 et de la « Flying Mustang » de Ken Miles (voir La Shelby GT350R et Ken Miles — la Flying Mustang), ainsi qu'une première synthèse de la domination GT350 en catégorie B-Production, qui signalait alors un gisement documentaire non encore comblé pour le détail précis des saisons 1966 et 1967 (voir La domination de la GT350 en championnat SCCA B-Production). Cette fiche apporte un élément de réponse à ce gisement identifié.

Une petite série entièrement dédiée à la piste

Au total, 34 exemplaires de la version course pure GT350R sont construits par Shelby American pour la saison 1965, en parallèle des GT350 de route destinées à l'homologation SCCA (voir La GT350 1965 — cahier des charges d'une Mustang transformée en voiture de circuit). Cette petite série regroupe l'essentiel des évolutions les plus poussées de la préparation Shelby : allègement systématique de la carrosserie, freins et suspension encore renforcés par rapport à la version route, et réglages moteur optimisés pour un usage exclusivement chronométré.

Un triplé confirmé sur trois saisons

Selon Wikipédia, la GT350 (route et R confondues) a été championne de la catégorie B-Production de la SCCA trois années consécutives — confirmant ainsi, par une source indépendante des sources déjà mobilisées dans le dossier ford-mustang/, que la domination amorcée par le titre de Jerry Titus en 1965 (voir la fiche du dossier ford-mustang/ déjà citée plus haut pour le détail de ce titre 1965) s'est bien prolongée sans interruption sur 1966 et 1967 — la précision manquante que cette même fiche ford-mustang/ signalait comme gisement à approfondir.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
13 sept. 2026
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