Swift quatrième génération (AOL, 2023-) — un restylage en profondeur pour la génération Z

Annoncée sous forme de concept-car le 25 octobre 2023, la quatrième génération mondiale de Swift (code interne AOL) est officiellement lancée au Japon et en Europe le 6 décembre 2023, puis en Inde — son plus gros marché — le 9 mai 2024. Le communiqué de lancement revendique explicitement un design retravaillé pour séduire la génération Z, tout en conservant la plateforme Heartect introduite par la génération précédente (voir Heartect — la plateforme de l'allégement, colonne vertébrale de la Swift depuis 2016).

Des évolutions ciblées plutôt qu'une rupture

Malgré une silhouette extérieure très proche de celle de la génération 2016, Suzuki revendique un gain d'aérodynamisme de 4,6 %, obtenu par de petits déflecteurs sur les portes arrière, un bouclier avant optimisé et des jantes retravaillées — les poignées de porte arrière, dissimulées sur le montant de custode depuis 2016, reviennent en revanche à un emplacement plus classique sur le cadre de la porte, renouant avec l'identité visuelle plus ancienne du modèle. L'habitacle reçoit une planche de bord à plusieurs niveaux inspirée de la SX4 S-Cross et de la Baleno, ainsi qu'un écran tactile agrandi (23 cm) sur la finition haut de gamme.

Une nouvelle famille de moteurs trois cylindres

Cette génération abandonne la famille de moteurs quatre-cylindres K12 au profit d'un nouveau trois-cylindres 1,2 litre, le Z12E, décliné en version essence classique ou hybride légère 12 V (voir SHVS — comprendre l'hybridation légère maison de Suzuki), ainsi qu'en version GNC pour le marché indien à partir de septembre 2024.

Une note de sécurité qui interpelle

Testée par l'organisme australasiatique ANCAP en 2024 (protocole aligné sur Euro NCAP), la Swift japonaise pourtant équipée d'aides à la conduite (ADAS) n'obtient qu'une étoile sur cinq — un score net en retrait par rapport aux quatre étoiles obtenues par la toute première génération mondiale en 2005 (voir Vingt ans de crash-tests — ce que disent (et ne disent pas) les notes NCAP successives), à mettre en perspective avec la controverse de sécurité plus ancienne et plus documentée touchant spécifiquement les Swift assemblées en Inde (voir La controverse Global NCAP sur les Maruti Suzuki vendues en Inde — la Swift en première ligne).

Un déploiement mondial rapide

Le nouveau modèle est lancé sur un grand nombre de marchés en l'espace de dix-huit mois : Mexique (mai 2024), pays du Golfe (novembre 2024), Australie et Nouvelle-Zélande (juin 2024), Afrique du Sud (septembre 2024), Taïwan (juillet 2024), Vietnam (juin 2025) et Singapour (août 2025) — une cadence de diffusion internationale qui confirme le rôle toujours central de la Swift dans la stratégie mondiale de Suzuki, alors que le cap symbolique des dix millions d'exemplaires vendus depuis le lancement mondial de 2004 est franchi en septembre 2025 (voir Cinq générations mondiales, quinze carrières locales — la longévité hors norme de la production Cultus/Swift). Des mules d'essai repérées en 2025-2026 en Inde laissent présager une future Swift Sport bâtie sur cette quatrième génération, sans confirmation officielle à la date de rédaction de ce dossier.

Voir aussi

• Swift troisième génération (A2L, 2016-2023) — l'ère Heartect et l'hybridation légère
• SHVS — comprendre l'hybridation légère maison de Suzuki
• Vingt ans de crash-tests — ce que disent (et ne disent pas) les notes NCAP successives
• Cinq générations mondiales, quinze carrières locales — la longévité hors norme de la production Cultus/Swift