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§ 03 · Design

Enrico Fumia et Pininfarina : la victoire du style italien indépendant en 1984

Alfa Romeo 164 · 1987–1998 · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Un concours de style plutôt qu'une décision imposée

Contrairement aux trois autres membres du quatuor Tipo Quattro (Saab 9000, Lancia Thema, Fiat Croma), dont la carrosserie de base est confiée à Giorgetto Giugiaro et à son studio Italdesign (voir la fiche déjà existante Giorgetto Giugiaro et Italdesign : une signature commune à trois des quatre carrosseries du dossier fiat-croma/), la carrosserie de la 164 fait l'objet d'un véritable concours de style interne à Alfa Romeo. Plusieurs propositions sont mises en concurrence, dont celle du carrossier Pininfarina, confiée à son designer maison Enrico Fumia (né en 1948).

Enrico Fumia, jeune prodige du design italien

Enrico Fumia intègre Pininfarina dès sa sortie d'études, après avoir remporté dans sa jeunesse le prix « Grifo d'Oro » du concours organisé par Bertone dans la catégorie junior — un signe précoce de son talent, qui le conduit directement chez le carrossier turinois. Il y reste de 1976 à 1990, période durant laquelle il conçoit la 164 avant de devenir, plus tard, directeur du style d'Alfa Romeo lui-même.

Une victoire actée en 1984, sur la base de maquettes dessinées dès 1982

Les toutes premières maquettes à l'échelle 1 de la proposition Fumia sont réalisées dès 1982, bien avant que le choix définitif ne soit arrêté. C'est en 1984 que la direction d'Alfa Romeo valide officiellement la proposition Pininfarina pour la production, retenant une ligne jugée plus classiquement élégante que les autres propositions étudiées en interne. Ce choix, acté avant même le rachat de la marque par Fiat (voir La 164, dernière entrée dans le programme Tipo Quattro), permet à la 164 de conserver une identité stylistique entièrement indépendante du reste du programme Tipo Quattro.

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org ; ateupwithmotor.com
Date d'extraction
16 sept. 2026
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