Le lancement de mai 1972 à Trieste

Une présentation datée avec précision par la source italienne

Selon Wikipédia italien, l'Alfetta est présentée au public le 17 mai 1972, à Trieste — un choix de ville qui n'est pas celui, plus attendu, de Milan (siège de la marque) ou d'un grand salon automobile international. Les versions anglaise et française de Wikipédia confirment l'année 1972 sans toutefois préciser ni la date exacte ni le lieu de la présentation, ce qui place cette précision dans la catégorie des faits non recoupés par une deuxième source indépendante (voir méthodologie dans sources/verification-croisee.md).

Une commercialisation qui succède directement à la 1750/2000 Berlina

La nouvelle berline vient remplacer la 1750/2000 Berlina, dont la carrière s'achève progressivement à partir de 1976-1977 (voir Les 1750 et 2000 Berlina — le haut de gamme bâti sur le plancher Giulia dans le dossier alfa-romeo-giulia/) — une transition plus étalée dans le temps qu'un simple relais générationnel immédiat, la 1750/2000 Berlina continuant à se vendre en parallèle de l'Alfetta pendant plusieurs années sur un positionnement légèrement distinct.

Un accueil technique contrasté, faute de source dédiée à la réception critique

Aucune des sources consultées lors de cette session ne documente en détail l'accueil de la presse spécialisée italienne au moment du lancement — à la différence du dossier alfa-romeo-giulia/, qui avait pu documenter précisément l'accueil glacial de la presse lors du lancement de la Giulia à Monza en 1962 (voir Un accueil critique glacial à Monza, puis un triomphe commercial dans ce dossier voisin). Ce gisement documentaire n'a pas pu être comblé lors de cette session et constitue une piste explicite pour une recherche future, consignée dans sources/verification-croisee.md plutôt que comblée par une extrapolation non sourcée.

Voir aussi

• Genèse du projet Tipo 116 : succéder à la 1750/2000 Berlina sans reconduire son architecture · Chronologie de l'Alfetta et de ses dérivés (1972-1987) · L'origine précise du nom « Alfetta » : le surnom des monoplaces 158/159, pas une invention marketing de 1972