1998 — la fin de carrière de l'AX et la succession par la Saxo

Une longue cohabitation avec sa remplaçante

Contrairement à beaucoup de successions de modèles, l'arrêt de l'AX n'est pas un événement brutal : sa remplaçante, la Citroën Saxo, arrive en 3 portes dès 1996, mais l'AX reste commercialisée en parallèle pendant près de deux ans, portée par des tarifs imbattables et une réputation de fiabilité devenue quasi légendaire au fil de sa longue carrière (voir Chronologie détaillée 1992-1998 — injection, catalyseur, nomenclature X/SX/VSX et fin de carrière pour le détail de ce recul progressif de la gamme). L'AX bénéficie même, sur ses tout derniers millésimes, d'une calandre remaniée et du volant à trois branches emprunté à la Saxo elle-même.

Un dernier round face à la 206 et à la Clio II

Quand la Saxo est à son tour restylée en 1998, et alors que la Peugeot 206 (remplaçante directe de la 205, voir le dossier Peugeot 205) et la Renault Clio II arrivent la même année sur le segment, l'AX perd ses derniers arguments commerciaux face à cette nouvelle génération de citadines. Début 1998, l'unique version encore au catalogue — la 1.0i Spot 3 portes — disparaît des tarifs du constructeur, marquant la fin d'une carrière de douze ans. La Citroën Saxo hérite directement de nombreux éléments techniques de l'AX (voir AX et Peugeot 205 : une fausse plateforme commune — ce que les sources vérifient vraiment).

Aucun dossier dédié à la Saxo dans ce corpus

À la date de rédaction de ce dossier, aucun dossier consacré spécifiquement à la Citroën Saxo n'existe encore dans ce corpus multi-marques : cette fiche ne comporte donc volontairement aucun lien interne anticipé vers une éventuelle fiche Saxo, qui reste à ouvrir dans une extension future du corpus.

Voir aussi

• Chronologie détaillée 1992-1998 — injection, catalyseur, nomenclature X/SX/VSX et fin de carrière
• Diffusion internationale, usines d'assemblage et la Proton Tiara malaise
• L'AX aujourd'hui — d'une voiture d'entrée de gamme ordinaire à une youngtimer qui « acquiert ses galons »