L'évolution des niveaux de finition, de la C5 I à la C5 X
C5 I : une gamme resserrée en trois niveaux
La première génération se limite à trois finitions : X (entrée de gamme), SX (confort) et Exclusive (haut de gamme). Des séries spéciales à connotation professionnelle apparaissent en fin de carrière, sous les appellations Millenium et Millenium Business — un nom qui préfigure déjà l'importance prise par la clientèle d'entreprise dans le positionnement commercial du modèle (voir La C5, voiture de flotte d'entreprise — une image à nuancer prudemment).
C5 II : une échelle à quatre niveaux et un choix de suspension inédit
La seconde génération introduit une nomenclature renouvelée — Attraction, Dynamique, Confort, Exclusive (puis Exclusive+ à partir de 2010) — assortie d'une grille d'équipements très détaillée. Fait notable, documenté par fr.wikipedia.org : pour la toute première fois sur le segment des grandes berlines, le choix entre suspension classique à ressorts (dite « métallique ») et suspension hydropneumatique Hydractive III+ dépend directement du couple finition/motorisation choisi, cette dernière étant réservée aux moteurs les plus typés (2.0 HDi 138 et plus, V6) en finition Confort ou Exclusive — voir le détail complet dans C5 II — le choix inédit entre suspension métallique et Hydractive III+. Deux séries additionnelles à vocation professionnelle, Millenium et Millenium Business, prolongent la logique déjà amorcée en fin de carrière de la C5 I.
C5 X : une gamme renommée en 2023
Au lancement européen, la C5 X est proposée en Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack. En septembre 2023, cette nomenclature est entièrement renouvelée au profit de You, Plus et Max — un resserrement à trois niveaux. Une déclinaison Business et Business Hybride Rechargeable, orientée vers la clientèle de flotte d'entreprise, complète l'offre commerciale destinée aux gestionnaires de parc automobile.
Voir aussi
- Site source
- fr.wikipedia.org + professionnel.citroen.fr
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C5_II ↗
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