Dino 246 GTS : le toit amovible qui conquiert l'Amérique

Une réponse au goût américain pour le grand air

Lancée en 1971-1972 à l'occasion du passage à la Série III de la 246, la 246 GTS ajoute à la gamme une version à toit rigide amovible sur le principe de la targa popularisée par Porsche (911 Targa, 914). Elle rencontre un succès immédiat, en particulier aux États-Unis, marché sur lequel les ventes de la Dino ne débutent officiellement qu'avec cette Série III — les amateurs américains, friands de conduite à ciel ouvert, se l'arrachent au point d'en faire la version la plus recherchée de la lignée.

Une contribution majeure à la production totale

Sur les 3 569 Dino 246 produites entre 1969 et 1974, 1 274 sont des GTS — construites uniquement à partir de la Série III (1972-1974) — soit plus d'un tiers de la production totale du modèle en seulement deux années de commercialisation. Cette proportion illustre l'ampleur de l'appétit du marché nord-américain pour la version décapotable.

Des options devenues iconiques

Sur la GTS comme sur la GT, deux options aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs méritent d'être citées : les ailes élargies façon Groupe 4, et les sièges reconditionnés en provenance de la 365 GTB/4 Daytona, souvent commandés ensemble avec les grandes jantes Campagnolo à rayons coulés — combinaison surnommée par les collectionneurs anglo-saxons « chairs and flares » (« sièges et ailes élargies »).

Une victoire méconnue : le Cannonball 1975

En 1975, une Dino 246 GTS remporte le Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash, course clandestine transcontinentale reliant les deux côtes des États-Unis — un fait d'armes qui contribue à la réputation de robustesse et de polyvalence de la voiture outre-Atlantique, bien au-delà de son image de simple objet de style.

Voir aussi

• Dino 246 GT (1969-1974) : l'évolution en trois séries et la voiture la plus produite · Le toit amovible de la 246 GTS et les options « chairs and flares » · De la Ferrari sous-cotée à la superstar tardive : l'évolution de la cote de la 246 · Résultats d'enchères 2023-2024 : plusieurs 246 GTS entre 542 000 et 967 500 dollars