Sunderland (1992-2010) — dix-huit ans de Micra construites en Grande-Bretagne
Le troisième modèle Nissan fabriqué à Sunderland
À partir de 1992, la Micra devient le troisième modèle Nissan construit à l'usine Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) de Sunderland, Tyne and Wear, après la Bluebird et la Primera. Ce choix industriel accompagne le lancement de la seconde génération K11 (voir K11 (1992-2003) — la génération qui installe la Micra comme référence européenne) et marque la fin de la fabrication exclusivement japonaise du modèle pour le marché européen.
Un jalon industriel pour un constructeur japonais en Europe
En 1998, l'usine de Sunderland y assemble sa millionième Micra — une première pour un site de production japonais implanté en Europe. La production s'y poursuit sans interruption sur la génération K12 (2002-2010, voir K12 (2002-2010) — la rupture stylistique et la première plateforme commune avec Renault), y compris pour la déclinaison coupé-cabriolet Micra C+C assemblée dans les mêmes ateliers (voir La Micra C+C (2005) — un coupé-cabriolet à toit rigide construit par Karmann).
La fin d'un cycle industriel en 2010
La ligne de production Micra de Sunderland ferme en juillet 2010, avec le transfert de la fabrication vers le réseau de sites internationaux mis en place pour la nouvelle génération K13 (Thaïlande, Inde, Mexique — voir Thaïlande, Mexique, Brésil, Chine, Indonésie, Taïwan — une production éclatée sur six pays). Au total, 2 368 704 exemplaires de Micra ont été assemblés à Sunderland sur l'ensemble de ces dix-huit années — un chiffre qui fait de ce site britannique le plus important centre de production que la lignée ait jamais connu en dehors du Japon avant l'ère de la mondialisation de la K13.
Voir aussi
- K11 (1992-2003) — la génération qui installe la Micra comme référence européenne · K12 (2002-2010) — la rupture stylistique et la première plateforme commune avec Renault · Thaïlande, Mexique, Brésil, Chine, Indonésie, Taïwan — une production éclatée sur six pays · Une citadine de référence en Europe pendant près de quatre décennies
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Micra ↗
- K12 (2002-2010) — la rupture stylistique et la première plateforme commune avec RenaultNissan Micra · Histoire et modèles
- La Micra C+C (2005) — un coupé-cabriolet à toit rigide construit par KarmannNissan Micra · Carrosserie design
- Une citadine de référence en Europe pendant près de quatre décenniesNissan Micra · Marché rivalités
- Thaïlande, Mexique, Brésil, Chine, Indonésie, Taïwan — une production éclatée sur six paysNissan Micra · Production internationale
- K11 (1992-2003) — la génération qui installe la Micra comme référence européenneNissan Micra · Histoire et modèles
- Sunderland : le troisième site mondial, 270 000 exemplaires et une pause d'un an avant la troisième générationNissan Leaf
- Le choix de Sunderland (2005) — un troisième modèle Nissan pour l'usine britanniqueNissan Qashqai
- Une citadine de référence en Europe pendant près de quatre décenniesNissan Micra
- De l'angle au galbe, du galbe au trait tendu — l'évolution stylistique de la Micra, génération par générationNissan Micra
- 1983, une année charnière — la Micra face à la Fiesta, la Corsa, la Polo, la 205 et la ClioNissan Micra
- K11 (1992-2003) — la génération qui installe la Micra comme référence européenneNissan Micra