Nevada, Savanna, Étoile — les dénominations du break Renault 21 selon les marchés

Un break qui porte deux noms selon les pays

Le break de la Renault 21, lancé à l'été 1986 pour l'année-modèle 1987, est commercialisé sous le nom Nevada sur la plupart des marchés, mais sous l'appellation Savanna sur certains marchés d'exportation — une pratique de double dénomination géographique courante chez les constructeurs généralistes de l'époque, destinée à éviter des connotations linguistiques ou culturelles indésirables selon les pays. Le détail historique et commercial complet du Nevada figure dans Renault 21 Nevada — le break qui dépasse la berline 25 (dossier Renault 25).

Des dimensions qui dépassent celles de la berline maison supérieure

Avec un empattement allongé de 18 cm par rapport à la berline (2,750 m contre 2,600 m) et une longueur totale de 4,644 m, le break Nevada dépasse en longueur la berline Renault 25 elle-même (4,62 m) — un choix de gabarit volontairement généreux qui vise à réunir sur un seul modèle les clientèles potentielles des deux gammes Renault, comme détaillé dans Renault 21 et Renault 25 — deux routières complémentaires plutôt que concurrentes.

Une déclinaison locale supplémentaire : l'Étoile colombienne

Au-delà de la dichotomie Nevada/Savanna, la filiale colombienne SOFASA développe sa propre identité commerciale pour sa production locale de Renault 21, rebaptisée Étoile à partir de 1990 — une appellation propre au marché colombien qui ne concerne pas directement le break mais l'ensemble de la gamme locale, berline comme break. Voir La Renault 21 en Colombie — SOFASA, l'usine d'Envigado et le rebaptême en Étoile pour le détail de cette troisième dénomination régionale.

Une identité propre en toute fin de carrière européenne

En janvier 1993, lorsque la production européenne de la berline 21 essence touche à sa fin, le break Nevada abandonne définitivement la référence au chiffre « 21 » pour devenir simplement Renault Nevada — un changement de nom qui lui permet de poursuivre sa carrière commerciale deux années supplémentaires, jusqu'au lancement du break Laguna fin 1995, indépendamment du sort de la berline. Voir Fin de carrière et succession — de la Renault 21 à la Laguna pour le détail complet de cette fin de carrière étalée.

Voir aussi

• Renault 21 Nevada — le break qui dépasse la berline 25
• Les Nevada GTX 4x4 et GTD 4x4 de 1988 — une transmission intégrale de dépannage
• La Renault 21 en Colombie — SOFASA, l'usine d'Envigado et le rebaptême en Étoile
• Renault 21 et Renault 25 — deux routières complémentaires plutôt que concurrentes