503 087 exemplaires : le Saab 9000, meilleure vente du quatuor Tipo Quattro

Sur l'ensemble de sa carrière (1984-1998), le Saab 9000 totalise 503 087 exemplaires produits, toutes carrosseries et motorisations confondues — un chiffre confirmé de façon concordante par trois sources indépendantes consultées pour ce dossier (ateupwithmotor.com, Wikipédia anglophone, autoevolution.com), qui précise et confirme le chiffre arrondi « environ 503 000 » déjà avancé par la fiche Thema, Croma, 164, 9000 — comparaison des quatre cousines de la Tipo Quattro du dossier lancia-thema/.

Répartition par carrosserie

La production annuelle atteint son sommet en 1988, avec 52 199 exemplaires, avant de refluer progressivement jusqu'à seulement 2 540 unités lors de la dernière année de production, 1998.

Un score nettement supérieur à celui de ses trois cousines

Le Saab 9000 s'impose comme la meilleure vente du quatuor Tipo Quattro, loin devant l'Alfa Romeo 164 (273 857 exemplaires, voir 273 857 unités : la production totale de la 164 et sa répartition par motorisation du dossier alfa-romeo-164/) et la Lancia Thema (environ 357 500 exemplaires, voir Production et chiffres — la Thema classique en quelques totaux du dossier lancia-thema/), et devant la Fiat Croma première génération (438 000 exemplaires à l'usine de Mirafiori, voir 438 000 exemplaires en onze ans : la production de la Croma à Mirafiori du dossier fiat-croma/). Ce résultat est d'autant plus notable que le 9000 est diffusé sur un plus grand nombre de marchés internationaux que la Croma, dont la production reste concentrée pour l'essentiel sur le marché domestique italien — un contraste déjà relevé par la fiche Thema, 164, 9000 : des fins de carrière presque simultanées, mais des destins ensuite très différents du dossier fiat-croma/.

Voir aussi

• Thema, Croma, 164, 9000 — comparaison des quatre cousines de la Tipo Quattro
• Thema, 164, 9000 : des fins de carrière presque simultanées, mais des destins ensuite très différents
• Le 9000 sur le marché américain : retrait de la CD en 1995, une diffusion internationale plus large que la Croma
• 1998 : fin de production du 9000, remplacé par la Saab 9-5