Mai 1984 : le lancement du Saab 9000 en cinq portes à hayon

Le Saab 9000 est officiellement dévoilé en mai 1984, en même temps que sa cousine la Lancia Thema — les deux premiers modèles du quatuor Tipo Quattro à atteindre le marché (voir Une sortie en quatre temps (1984-1987) : chronologie des lancements du Tipo Quattro). Le nom « 9000 » marque une rupture volontaire avec la nomenclature à deux chiffres jusque-là en usage chez Saab (92, 93, 95, 96, 99), signalant le repositionnement de la marque sur un segment supérieur, celui des grandes routières exécutives, un cran au-dessus de la 900 avec laquelle il cohabite commercialement.

Une seule carrosserie disponible à l'origine : le hayon cinq portes

Contrairement à ce que deviendra la gamme complète du modèle, le 9000 n'est proposé au lancement que sous une seule forme de carrosserie : un cinq portes à hayon (carrosserie que Saab désignera ensuite officiellement sous le sigle 9000 CC, pour Combi Coupé, en continuité avec la terminologie déjà utilisée pour la 99 et la 900). Cette silhouette combine un profil général de berline tricorps avec un hayon arrière englobant, et se distingue immédiatement de la Lancia Thema (berline classique dès l'origine) par la présence de vitres latérales arrière triangulaires fixes de part et d'autre du hayon. La version berline (9000 CD) n'arrivera que quatre ans plus tard, en 1988 — voir La Saab 9000 CD (1988) : une berline trois volumes, et l'origine discutée de son nom.

Une seule motorisation au catalogue de lancement

À son lancement, le 9000 n'est également disponible qu'avec une seule motorisation : le quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres à seize soupapes, hérité de la tradition Saab du turbocompresseur (voir Le 9000 dans la tradition Saab du turbocompresseur) et développant 175 ch sans catalyseur — voir le détail technique dans Le 2.0 Turbo 16 soupapes de lancement : 175 ch en 1984. Les versions atmosphériques, destinées à élargir la gamme vers le bas, n'apparaîtront qu'à partir de 1985-1986.

Voir aussi

• La Saab 9000 CD (1988) : une berline trois volumes, et l'origine discutée de son nom
• Hayon et berline : le Saab 9000, seul membre du quatuor à proposer les deux carrosseries
• Le 2.0 Turbo 16 soupapes de lancement : 175 ch en 1984
• Une sortie en quatre temps (1984-1987) : chronologie des lancements du Tipo Quattro