§ 06 · Freins trains pneus
Évolution de la commande de frein à main (1934-1947)
Citroën Traction Avant · 1934–1957 · 1 min de lecture · extraite le 11 sept. 2026
| Référence | Période | Modèles | Points distinctifs |
|---|---|---|---|
| 551.294 (v1) | avril 1934 → septembre 1935 | 7A, 7B, 7S, 7C, 11AL, 11A | Support en aluminium moulé, poignée en tube acier surmoulé de bakélite |
| 551.294 (v2) | septembre 1935 → septembre 1937 | 7C, 11AL, 11A, 11BL, 11B | Support désormais en acier embouti (changement de matière), tirette inchangée |
| 551.679 / 551.365 | septembre 1937 → ~1947 | 11BL, 11B | Tirette en acier chromé coudée (poignée intégrée, plus de bakélite) |
| 553.156 | octobre 1938 → ~1947 | 15G | Variante spécifique, câble terminé par une chape (et non un simple œil) pour la liaison au palonnier |
Repère utile pour dater/authentifier une voiture : le passage aluminium → acier embouti du support (1935) et la disparition de la poignée en bakélite au profit d'un tube chromé coudé (1937) sont deux jalons physiquement identifiables sans démontage complet.
Voir aussi
Provenance de cette fiche
- Site source
- evolution-traction.blog4ever.com
- Auteur du site
- Davy GOUINEAU (contributeurs : Torsten VIG, Yves D., Marc GUISOLAN)
- Date d'extraction
- 11 sept. 2026
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