Cortina Mk5 « Cortina 80 » (1979-1982) — le record de ventes de 1979 et la fin de production

Entre restylage profond et rebody

Annoncé le 24 août 1979 et commercialisé sous l'appellation marketing « Cortina 80 », le Mk5 (plateforme TC3) se situe, selon la description qu'en donne la presse spécialisée, à mi-chemin entre un simple restylage et une refonte de carrosserie complète (« a step between a facelift and a rebody ») : la structure et l'architecture mécanique restent celles du Mk4, mais la carrosserie est retravaillée en profondeur, avec des optiques avant redessinées à clignotants agrandis et une nouvelle calandre baptisée « Aeroflow » — une réutilisation du nom déjà employé pour le système de ventilation du Mk1, ici appliqué à un élément de style.

Une année 1979 record

Dès sa première année de commercialisation, le Mk5 établit un record britannique de ventes pour la gamme Cortina, avec plus de 193 000 exemplaires vendus en 1979 — un chiffre qui souligne la vitalité commerciale du modèle jusqu'à l'extrême fin de sa carrière, alors même que son architecture technique reposait déjà, pour l'essentiel, sur des bases vieilles de près d'une décennie.

La fin d'une carrière de vingt ans

La production du Mk5 cesse le 22 juillet 1982 à l'usine de Dagenham, où la Cortina avait toujours été assemblée pour le marché britannique. Le tout dernier exemplaire produit, une version spéciale baptisée « Silver Crusader », marque symboliquement la fin de vingt années de carrière ininterrompue. L'écoulement des stocks se poursuit néanmoins chez les concessionnaires jusqu'en 1987, bien après le lancement de sa remplaçante, la Ford Sierra, dès l'automne 1982 (voir Le remplacement par la Sierra en 1982 — rupture de design radicale et controverse commerciale au lancement).

Voir aussi

• Cortina Mk4 (1976-1979) — la plateforme TC2, la ligne « à angles droits » et l'arrivée de la finition Ghia
• Le remplacement par la Sierra en 1982 — rupture de design radicale et controverse commerciale au lancement
• La Cortina, voiture la plus vendue du Royaume-Uni — détail année par année d'un règne de quinze ans
• La rouille sur Mk3, Mk4 et Mk5 — points de vigilance pour la restauration