Le badge Ghia — d'un carrossier turinois centenaire à la finition la plus huppée de la Granada

Une carrosserie italienne fondée en 1916, rachetée par Ford en 1973

Le nom « Ghia », qui deviendra pour des décennies synonyme de haut de gamme dans le catalogue Ford européen, désigne à l'origine la Carrozzeria Ghia, un carrossier automobile turinois fondé en 1916 par Giacinto Ghia, initialement spécialisé dans les carrosseries légères en aluminium et connu notamment pour son travail sur l'Alfa Romeo 6C 1500 durant l'entre-deux-guerres, avant de dessiner des carrosseries spéciales pour Alfa Romeo, Fiat et Lancia. Ford prend une participation majoritaire dans l'entreprise en 1970 et achève le rachat complet en 1973, ce qui marque la fin des activités de carrosserie sur mesure de Ghia en tant que telles : l'atelier turinois devient à partir de cette date le centre de style avancé du groupe Ford, à l'origine de plusieurs concept-cars ultérieurs.

La Granada, première Ford européenne à porter ce badge

À partir de 1973, le nom Ghia est réemployé chez Ford non plus comme signature d'un carrossier indépendant mais comme niveau de finition haut de gamme au sein des catalogues européens — une pratique qui perdurera chez Ford jusqu'en 2010 environ. La Granada est la toute première Ford européenne à recevoir ce badge, dès 1974, soit à peine un an après le rachat définitif de Ghia par Ford : la version Ghia de la Granada Mk I introduit alors un niveau d'équipement et de finition nettement supérieur au reste de la gamme, conforme à l'esprit du badge. Le succès de cette association est tel que la finition Ghia deviendra ensuite une référence standard sur la quasi-totalité de la gamme Ford européenne, de la Fiesta à la Granada elle-même sur ses deux générations suivantes, jusqu'à la déclinaison ultime « Ghia X Executive » de la Granada Mk II (voir Le restylage de 1981 (« Gloria ») et la Ghia X Executive, sommet de gamme absolu de la Mk II).

Voir aussi

• La Granada Mk I (1972-1977) — trois carrosseries, une gamme moteur anglo-allemande
• Le restylage de 1981 (« Gloria ») et la Ghia X Executive, sommet de gamme absolu de la Mk II
• Séries limitées et packs d'allure — Sapphire, Talisman, Chasseur et 2.8 Injection