1994, le retrait de Lancia du marché britannique — un contexte qui accompagne la fin de la Thema

L'année 1994, qui marque la fin de la production de la Thema classique, coïncide symboliquement avec le retrait complet de Lancia du marché britannique — une décision commerciale dont les racines remontent au scandale de corrosion prématurée qui avait gravement terni la réputation de la marque outre-Manche à partir d'avril 1980, en particulier autour de la Lancia Beta (voir le scandale de corrosion de 1980). Cette image dégradée, jamais vraiment effacée malgré les progrès techniques réels apportés aux générations suivantes, explique en grande partie la diffusion très limitée de la Thema au Royaume-Uni tout au long de sa carrière — voir Conduite à droite — une rareté quasi absolue pour la Thema au Royaume-Uni.

Une 8.32 emblématique de cette confidentialité

Le cas de la Thema 8.32 illustre bien cette situation : uniquement disponible en conduite à gauche et affichée à un tarif avoisinant les 40 000 £ au lancement au Royaume-Uni, elle n'y trouve qu'une poignée d'acquéreurs en son temps — un prix élevé conjugué à la conduite à gauche et à l'image ternie de la marque qui condamnent d'emblée toute diffusion significative sur ce marché.

Voir aussi

• Corrosion et points de fragilité — un héritage lourd pour l'image britannique de Lancia · Conduite à droite — une rareté quasi absolue pour la Thema au Royaume-Uni · Troisième série (1992-1994) — nouveaux niveaux de finition et fin de carrière