Août 2022 — quarante ans de March s'achèvent au Japon

La fin d'une continuité de quarante ans

En juillet 2022, après onze années de production, Nissan Motor Thailand met un terme à la fabrication de la March K13, jusque-là importée au Japon pour y être commercialisée. Cet arrêt de la chaîne thaïlandaise entraîne directement, en août 2022, la fin des ventes domestiques japonaises du nom March — un nom ininterrompu depuis le lancement de la toute première génération en octobre 1982, soit tout juste quarante ans plus tôt.

Une décision assumée comme un choix stratégique, pas un simple constat d'échec

La presse japonaise spécialisée, citée par Wikipédia, présente cet arrêt moins comme la conséquence d'un désintérêt commercial que comme un choix d'allocation des investissements : le quotidien Yomiuri Shimbun titre sur « quarante ans d'histoire qui tombent le rideau » et lie explicitement la fin des ventes domestiques à une concentration des investissements de Nissan sur l'électrification. Le magazine spécialisé webCG évoque de son côté, dès octobre 2022, la possibilité d'un retour futur du nom — une anticipation qui se révélera fondée avec l'arrivée de la K15 électrique en 2025 (voir K15 (2025) — la renaissance électrique, cousine de la Renault 5), même si celle-ci n'a pour l'instant repris que le nom Micra et non le nom March.

Un vide de plusieurs années au Japon, comblé ailleurs

Contrairement à l'Europe, où la K14 continue sa carrière jusqu'en janvier 2023 (voir K14 (2016-2023) — la dernière Micra thermique, construite par Renault à Flins), le marché japonais se retrouve donc sans aucune Micra/March au catalogue dès août 2022 — Nissan y redirigeant sa clientèle vers la Note et vers l'électrification (Leaf, puis Sakura, kei-car électrique). La production mexicaine de la K13, elle, se poursuit sans interruption bien après cette date (voir Thaïlande, Mexique, Brésil, Chine, Indonésie, Taïwan — une production éclatée sur six pays).

Voir aussi

• K13 (2010-2022) — la mondialisation de la production, de la Thaïlande à l'Inde · K14 (2016-2023) — la dernière Micra thermique, construite par Renault à Flins · K15 (2025) — la renaissance électrique, cousine de la Renault 5 · Micra en Europe, March au Japon — une double identité commerciale depuis 1982