Buick Regal et Holden Commodore (ZB), les badges mondiaux de l'Insignia

La Buick Regal, badge nord-américain et chinois de longue date

Dès la première génération, l'Insignia est commercialisée en Amérique du Nord et en Chine sous le badge Buick Regal, une pratique qui prolonge le rôle de Buick comme marque privilégiée de General Motors pour l'importation de modèles développés en Europe, prenant le relais de Saab dans ce rôle après la disparition commerciale de la marque suédoise (voir La plateforme Epsilon II, un partage technique transatlantique inhabituel). Le badge Regal reste utilisé sur la seconde génération jusqu'en 2020 pour l'Amérique du Nord, la production du modèle nord-américain étant alors directement assurée à l'usine allemande de Rüsselsheim (voir La Buick Regal nord-américaine, produite en Allemagne et exportée vers les États-Unis), avant de se poursuivre en Chine pour ce marché uniquement.

La Holden Commodore (ZB), fin d'une lignée australienne à propulsion

En Australie et en Nouvelle-Zélande, la seconde génération de l'Insignia est badgée Holden Commodore, sous le code interne ZB, à partir de 2018. Ce choix marque une rupture historique majeure pour la Commodore australienne : les générations précédentes, produites localement à Elizabeth (Australie-Méridionale) jusqu'à la fermeture de cette usine le 20 octobre 2017, étaient des propulsions à moteur V8 conçues spécifiquement pour le marché australien (voir 20 octobre 2017 — la dernière Commodore quitte l'usine d'Elizabeth, fin de 39 ans de fabrication locale, dans holden-commodore/), tandis que la Commodore ZB est une simple version rebadgée de la traction avant/intégrale européenne, importée telle quelle. Ce changement radical de nature du modèle a été mal reçu par une partie de la clientèle australienne traditionnelle de la Commodore, habituée à une voiture développée et produite localement (voir ZB Commodore (2018-2020) — quand le nom survit à la propulsion et au V8 et 2020 — le retrait définitif du nom Commodore après 41 ans de carrière, dans holden-commodore/, pour le détail déjà établi de cette rupture et son accueil commercial). La Commodore ZB est retirée du marché australo-néo-zélandais début 2020, deux ans seulement après son lancement.

Voir aussi

• La plateforme Epsilon II, un partage technique transatlantique inhabituel · La Buick Regal nord-américaine, produite en Allemagne et exportée vers les États-Unis
• La Vauxhall Insignia, badge britannique et remplaçante de la Vectra · L'Insignia B (2017-2022), deuxième génération et allégement revendiqué