20 octobre 2017 — la dernière Commodore quitte l'usine d'Elizabeth, fin de 39 ans de fabrication locale
Une annonce actée dès décembre 2013
La fin de la fabrication automobile Holden en Australie n'est pas une surprise soudaine : elle est officiellement annoncée en décembre 2013, lorsque General Motors confirme la fermeture programmée de ses opérations de production australiennes à l'horizon 2017. Cette annonce intervient dans un climat plus large de retrait de l'industrie automobile locale, Ford et Toyota prenant des décisions similaires pour leurs propres usines australiennes à la même période — Ford cessant d'ailleurs la production de la Falcon dès octobre 2016, un an avant Holden (voir Le dernier acte du duel Commodore-Falcon — deux fins de fabrication à un an d'écart (2016-2017)).
Le 20 octobre 2017, jour de clôture
La dernière Commodore — une VF Series II — sort des chaînes de l'usine d'Elizabeth, en Australie-Méridionale, le 20 octobre 2017. Cet événement marque l'arrêt de 39 années de fabrication continue de la Commodore sur ce site (1978-2017) et, plus largement, la fin de près de sept décennies de construction automobile de masse par Holden en Australie, depuis la 48-215 de 1948 — un épisode déjà documenté du point de vue de la marque et de l'usine elle-même dans 20 octobre 2017 — la fin de 69 ans de fabrication automobile chez Holden.
Le sort de la plateforme Zeta
Sur le plan technique, cette fermeture met également fin à la production de la plateforme Zeta développée par Holden pour la VE (voir VE Commodore (2006) — la plateforme Zeta, premier grand jalon d'indépendance technique de Holden), après onze années d'utilisation australienne et mondiale (Chevrolet Camaro, Chevrolet Caprice PPV, Pontiac G8, Chevrolet SS, Vauxhall VXR8). Aucun autre site du groupe General Motors ne reprend la fabrication de la Commodore : la génération suivante, la ZB, sera importée depuis l'Allemagne (voir ZB Commodore (2018-2020) — quand le nom survit à la propulsion et au V8).
Voir aussi
- VF Commodore (2013-2017) — dernière génération conçue et fabriquée en Australie
- Le dernier acte du duel Commodore-Falcon — deux fins de fabrication à un an d'écart (2016-2017)
- HSV GTSR W1 (2017) — la Commodore la plus puissante jamais construite, testament du V8 australien
- 20 octobre 2017 — la fin de 69 ans de fabrication automobile chez Holden
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
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