Les rivaux du Galaxy : d'anciens cousins et les autres grands monospaces européens

Une rivalité paradoxale avec ses propres anciens cousins techniques

Particularité notable de la carrière du Galaxy : ses principaux rivaux directs sur le segment du grand monospace familial sont, pendant plusieurs années, ses propres anciens cousins techniques — le Volkswagen Sharan et le SEAT Alhambra, avec lesquels il partageait jusqu'en 2006 une plateforme et une chaîne de production communes (voir La plateforme Volkswagen Group B-VX62 : la base technique commune aux trois cousins). Une fois la coentreprise dissoute et chaque constructeur reparti sur sa propre base technique (voir 2006 : le Galaxy Mk2 rompt avec Volkswagen et devient un Ford à 100 % côté Ford, Le Volkswagen Sharan : le cousin construit sur la même chaîne, à Palmela côté Volkswagen), ces trois modèles historiquement jumeaux deviennent des concurrents commerciaux à part entière sur le même segment.

Le Renault Espace, pionnier du segment et rival de longue date

Le Renault Espace, qui a inventé et popularisé le segment du grand monospace familial en Europe dès 1984 (voir L'essor commercial (1986-1990) et l'invention du segment monospace en Europe), demeure tout au long de la carrière du Galaxy l'un de ses concurrents directs les plus établis sur le marché français en particulier, bien que les deux modèles ne partagent aucune parenté technique.

Citroën C8 et Peugeot 807, cousins techniques entre eux mais rivaux du Galaxy

Sur le marché français toujours, le Galaxy affronte également le Citroën C8 et le Peugeot 807, deux grands monospaces eux-mêmes construits en coentreprise entre PSA et Fiat (aux côtés du Fiat Ulysse et du Lancia Phedra) — un schéma industriel de plateforme partagée entre constructeurs rivaux comparable dans son principe à celui qui a donné naissance au Galaxy, bien que sans aucun lien technique direct entre les deux projets.

Une rivalité qui s'éteint progressivement avec le déclin du segment

À mesure que le segment du grand monospace décline en Europe au cours des années 2010, au profit des SUV, plusieurs de ces rivaux historiques disparaissent progressivement du marché avant même le Galaxy : le Citroën C8 et le Peugeot 807 cessent leur production en 2014, tandis que le Renault Espace bascule lui-même vers une carrosserie de type SUV/crossover dès sa cinquième génération (2015) — ne laissant plus, dans les toutes dernières années de commercialisation du Galaxy, que le Volkswagen Sharan comme rival direct de format comparable sur le marché européen (voir Aucun successeur direct : le retrait de Ford du segment du monospace en Europe pour le contexte plus large de ce déclin de segment).

Voir aussi

• La plateforme Volkswagen Group B-VX62 : la base technique commune aux trois cousins
• Familles nombreuses et transport professionnel : les deux clientèles du Galaxy
• Aucun successeur direct : le retrait de Ford du segment du monospace en Europe
• L'essor commercial (1986-1990) et l'invention du segment monospace en Europe