« Seville » — un nom Cadillac réutilisé pour deux modèles bien distincts, à ne pas confondre

Un piège de nomenclature fréquent, à lever d'emblée pour ce dossier

Le nom « Seville » a été employé par Cadillac pour désigner deux véhicules radicalement différents, à quinze ans d'écart — une source de confusion fréquente qu'il convient de clarifier explicitement, y compris pour l'indexation et le référencement de ce dossier.

Premier usage : le coupé Eldorado Seville (1956-1960)

Le nom apparaît pour la première fois en 1956 comme désignation du nouveau coupé à toit rigide de la gamme Eldorado, complétant le cabriolet — désormais rebaptisé Eldorado Biarritz pour l'occasion (voir L'Eldorado 1954-1956 — d'une pièce de vitrine à un modèle reproductible, naissance des noms Biarritz et Seville). Ce premier « Eldorado Seville » reste au catalogue jusqu'au millésime 1960 inclus, disparaissant en même temps que l'Eldorado Brougham de seconde génération (voir L'Eldorado Brougham 1959-1960 — assemblage par Pininfarina à Turin, chant du cygne du modèle) — laissant alors le seul cabriolet Biarritz représenter la gamme Eldorado jusqu'en 1966.

Second usage, sans rapport direct : la Cadillac Seville de 1975-2004

Le nom ressurgit quinze ans plus tard, en 1975 (millésime 1976), pour désigner cette fois une ligne de modèle à part entière, sans lien de gamme avec l'Eldorado : une berline sensiblement plus compacte que les Cadillac traditionnelles, conçue pour répondre à la montée en puissance des berlines premium européennes (Mercedes-Benz, BMW) sur le marché américain. Cette seconde Cadillac Seville reste au catalogue jusqu'en 2004 et constitue, en tant que ligne de modèle autonome, un sujet largement distinct de l'Eldorado — hors du périmètre de ce dossier, qui reste centré sur l'Eldorado elle-même.

Pourquoi cette précision compte pour ce dossier

Toute recherche documentaire ou toute requête portant sur « Cadillac Seville » sans autre précision risque de mélanger des informations relatives à ces deux véhicules pourtant sans rapport de gamme, séparés par quinze ans et par un changement radical de philosophie produit (un coupé de très grand luxe familial de la gamme Eldorado dans un cas, une berline compacte face à la concurrence européenne dans l'autre). Ce dossier n'aborde le nom « Seville » que dans son premier usage, strictement circonscrit à la gamme Eldorado de 1956 à 1960.

Voir aussi

• L'Eldorado 1954-1956 — d'une pièce de vitrine à un modèle reproductible, naissance des noms Biarritz et Seville
• L'Eldorado Brougham 1959-1960 — assemblage par Pininfarina à Turin, chant du cygne du modèle
• 1959 — l'apogée des ailerons Cadillac et le départ de Harley Earl