Combien de F40 ont réellement été produites ? Entre 1 311 et 1 337 selon les sources

Une trajectoire de production en trois paliers, bien documentée

Sur le nombre total de F40 construites, les sources s'accordent au moins sur la trajectoire commerciale : Ferrari prévoit initialement une série limitée à 400 exemplaires, portée à 1 000 unités devant l'afflux de commandes, puis augmentée une dernière fois pour honorer un contrat imposant à la marque d'allouer 22 % de la production de chaque modèle à l'importateur américain — condition nécessaire à l'homologation de la voiture aux États-Unis, longtemps refusée en raison de son caractère extrême. Le chiffre final le plus couramment cité pour la version routière est 1 311 exemplaires, dont 213 destinés au marché américain.

Une fourchette qui varie sensiblement selon les sources

Wikipédia anglophone, tout en retenant 1 311 comme chiffre de référence, note elle-même une fourchette possible « de 1 311 à 1 315 » exemplaires selon les sources secondaires citées (Telegraph, Bring a Trailer). Wikipédia francophone va plus loin en indiquant, dans l'infobox de son article, une fourchette « entre 1 315 et 1 337 exemplaires » pour la production totale — avant de citer, dans le corps de son propre texte, le chiffre de 1 311 comme total « final » obtenu après le dernier ajustement lié au quota américain. Cette incohérence interne à l'article francophone (infobox et corps de texte se contredisant sur plusieurs dizaines d'unités) n'est tranchée par aucune des sources consultées dans cette session.

Le cas séparé des versions compétition

Les versions course (F40 LM, F40 Competizione, F40 GTE) ajoutent une complexité supplémentaire au décompte. Une source évoque un total de « dix-neuf » F40 de compétition toutes catégories confondues, quand le détail modèle par modèle donné par ailleurs (3 châssis F40 LM dont 2 engagés en course, 10 F40 Competizione dont les deux premiers exemplaires classés « LM » puis huit badgés « Competizione », 7 F40 GTE) suggère un total plus proche de 20 unités selon la méthode de comptage retenue — signe que la frontière entre les catégories LM et Competizione elle-même n'est pas toujours tracée de façon identique d'une source à l'autre (voir La F40 LM : les débuts en course chez Michelotto et le baptême IMSA de Jean Alesi et La F40 Competizione : jusqu'à 700 chevaux nés d'une demande client française).

Une divergence assumée, non arbitrée

Conformément à la méthodologie de ce corpus, aucun arbitrage artificiel n'est opéré entre ces différents chiffres : le total de production de la F40 doit être compris comme se situant « autour de 1 300 à 1 340 exemplaires » selon la source consultée et la façon dont elle traite les versions de compétition, plutôt que comme un chiffre unique et définitif (voir sources/verification-croisee.md).

Voir aussi

• Vue d'ensemble : la Ferrari F40 (1987-1992, versions course jusqu'en 1996) · La F40 LM : les débuts en course chez Michelotto et le baptême IMSA de Jean Alesi · La F40 Competizione : jusqu'à 700 chevaux nés d'une demande client française · La F40 GTE en Championnat BPR Global GT et aux 24 Heures du Mans (1995-1996) · La cote de la F40 : jusqu'à 11 millions de dollars pour une version course