Le palmarès complet de la 037 et de la Delta S4 en championnat du monde des rallyes

La 037 : 6 victoires et un titre constructeurs en cinq saisons

Sur l'ensemble de sa carrière en championnat du monde (27 départs), la 037 compte 6 victoires. Elle est également championne d'Europe des rallyes 1983 (Miki Biasion), et remporte plusieurs titres nationaux : Championnat d'Italie des rallyes (1982 à 1985, puis 1987), Championnat d'Espagne (1985 et 1986), Championnat de Belgique (1985), Championnat de Suisse (1986).

La Delta S4 : 5 victoires en seulement 12 épreuves mondiales

La Delta S4 dispute seulement 12 épreuves de championnat du monde sur deux saisons (une en 1985, onze en 1986), pour 5 victoires et 15 podiums — un ratio de réussite exceptionnel au regard de la brièveté de sa carrière, interrompue par l'interdiction du Groupe B plutôt que par un déclin sportif (voir L'interdiction du Groupe B et ses conséquences directes pour le programme Lancia).

Une seconde carrière après l'interdiction du Groupe B

Après 1986, la Delta S4 poursuit une carrière sportive à titre privé dans des disciplines où le Groupe B reste autorisé : Championnat d'Europe des rallyes (titre 1986, Fabrizio Tabaton), Championnat d'Italie des rallyes (titre 1986, Dario Cerrato), Championnat d'Espagne des rallyes sur terre (quatre titres consécutifs de 1987 à 1990, avec Juan Carlos Oñoro puis Gustavo Trelles), Championnat d'Europe d'autocross (cinq titres entre 1987 et 1991), Championnat d'Italie de slalom (sept titres entre 1987 et 1997), rallycross européen (deuxième place au championnat 1987, avec notamment l'ancien pilote de rallye mondial Bruno Saby) et rallycross français (deuxième place au championnat 1988). La 037, de son côté, continue également sa carrière en compétition privée et en championnats nationaux bien après son retrait du programme officiel, aux mains de pilotes tels que Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet ou Dario Cerrato.

Deux voitures, un seul titre mondial constructeurs au total

Sur l'ensemble de leurs carrières combinées (1982-1986), la 037 et la Delta S4 rapportent à Lancia un seul titre constructeurs mondial (1983, avec la 037), malgré des saisons statistiquement très solides en 1984 et 1986 (deuxièmes places à chaque fois) — un bilan qui souligne à quel point le Groupe B, entre 1982 et 1986, était disputé à haut niveau par un nombre inhabituellement élevé de constructeurs simultanément compétitifs (Audi, Peugeot, Lancia, dans une moindre mesure Ford et Toyota).

Voir aussi

• 1983 — la saison du titre, épreuve par épreuve
• 1986 — victoire au Monte-Carlo, drame en Corse, controverse à San Remo
• La 037 au fil des saisons — de la version 1982 à l'Evoluzione 2 de 1985