Identification et numéros de série de la Peugeot 204/304

Dater précisément une 204 par son seul numéro de série est un exercice plus complexe qu'il n'y paraît : aucun document officiel Peugeot ne réunit à lui seul le découpage annuel complet par carrosserie et par motorisation. Le tableau ci-dessous, reconstitué par recoupement de catalogues de pièces, de bulletins de service et de livres de production, permet de dater un exemplaire à son millésime de fabrication précis (et non à sa date de commercialisation, généralement décalée de quelques semaines à quelques mois).

Méthode et fiabilité des données

Deux types de sources se contredisent parfois légèrement sur les numéros de fin de série : les chiffres officiels de production Peugeot (bornés par de larges fourchettes) et les catalogues de pièces détachées (qui indiquent certains changements de millésime, mais varient parfois d'une édition à l'autre). Le tableau qui suit consigne, lorsque c'est le cas, les deux valeurs.

Berline 204 essence (moteur XK/XK4)

Berline 204 Diesel (moteur XL4D)

Break 204 essence

| Version | Millésime | Période | Début | Fin | |---|---|---|---| | Grand Luxe (XK) | 1965 | 09/1965-07/1966 | 6 600 001 | 6 631 224 (prod.) / 6 632 000 (pièces) | | Grand Luxe (XK) | 1966-1968 | 07/1966-10/1969 | 6 650 001 | 6 787 000 | | Grand Luxe (XK4) | 1969-1975 b | 10/1969-07/1976 | 6 787 001 | 7 697 812 |

Break 204 Diesel

| Version | Millésime | Période | Début | Fin | |---|---|---|---| | 204 BD (XLD) | 1967-1972 | 09/1967-04/1973 | 6 632 000 | 7 950 074 | | 204 BDA (XL4D) | 1972-1975 b | 04/1973-07/1976 | 7 955 001 | 9 708 908 |

Fourgonnette 204

| Version | Millésime | Période | Début | Fin | |---|---|---|---| | Essence (XK) | 1966-1968 | 10/1966-10/1969 | 6 500 001 | 6 503 400 | | Essence (XK4) | 1969-1975 b | 10/1969-06/1976 | 6 503 401 | 6 525 795 | | Diesel (XL4D) | 1972-1975 | 04/1973-06/1976 | 7 880 001 | 7 894 758 |

Coupé et cabriolet 204

| Carrosserie | Millésime | Période | Début | Fin | |---|---|---|---| | Coupé et cabriolet (commun) | 1966 a | 10/1966-12/1966 (arrêt officieux) | 6 400 001 | 6 401 750 | | Cabriolet | 1966 b-1969 | 01/1967-03/1970 | 6 401 751 | 6 419 737 (prod.) / 6 450 000 (pièces) | | Coupé | 1966 b-1969 | 02/1967-03/1970 | 6 450 001 | 6 492 439 (prod.) / 6 500 000 (pièces) |

Repère méthodologique

Les dates de ce tableau correspondent aux périodes de production, et non aux dates de commercialisation effective, généralement postérieures de quelques semaines. Un repère de datation important : après les grèves de mai 1968, la reprise de la production de la Grand Luxe redémarre sur une plage de numéros totalement nouvelle (8 600 001) plutôt que de poursuivre la numérotation antérieure — un décrochage à connaître pour ne pas se tromper de millésime.

Pour la 304, dérivée de la 204 à partir de 1969, une table de numéros de série tout aussi détaillée existe sur la même source, hors du périmètre strict de ce dossier consacré à la 204.

Vérification de la plaque constructeur et du numéro moteur

Le numéro de série figure sur la plaque constructeur et, pour les moteurs de la famille XK, il est également estampé sur le bloc moteur à l'avant droit, encadré d'un « X » avant et après le chiffre — ce numéro doit être identique à celui de la plaque constructeur et à celui frappé à froid sur la doublure de l'aile avant droite, ainsi qu'à celui figurant sur la carte grise. Toute divergence entre ces différents emplacements constitue un signal d'alerte à vérifier avant achat (voir Guide d'achat et cote de la Peugeot 204 (2026)) et peut, en cas de doute persistant, être levée par une attestation de L'Aventure Peugeot (voir L'Aventure Peugeot Citroën DS — certificats d'authenticité et carte grise collection).

La plaque constructeur : une pièce longtemps introuvable, désormais refabriquée

La plaque constructeur elle-même — obligatoire pour le contrôle technique — a longtemps posé un problème distinct de celui des numéros de série eux-mêmes : chaque plaque étant frappée au numéro de série exact du véhicule d'origine, il est par nature impossible de s'en procurer une « vierge » par les canaux officiels Peugeot, quel que soit le motif (plaque perdue, volée, ou disparue avec un élément de carrosserie remplacé). C'est d'ailleurs le tout premier sujet ouvert sur le forum de l'Amicale 204-304, en mars 2002, par un membre cherchant en vain une plaque pour son cabriolet de 1967 en cours de restauration — un fil resté ouvert plus de vingt ans, devenu au passage le témoin de la relation parfois difficile entre les restaurateurs amateurs et les canaux officiels du patrimoine Peugeot (musée, L'Aventure Peugeot), les petits agents de proximité et les artisans indépendants étant, selon de nombreux témoignages qui s'y sont succédé, souvent plus réactifs pour ce type de demande que les circuits institutionnels.

Au moins quatre variantes historiques de plaque se distinguent selon la période et le modèle (204 et 304), avec des différences de mise en page et de nombre de champs de marquage — un repère à vérifier avant toute refabrication personnalisée. Le sujet a trouvé une issue concrète et récente : en septembre 2025, un artisan spécialisé (Ardennes-Plaques.fr) a été identifié par la communauté comme capable de produire une reproduction de haute qualité en quelques jours seulement à partir d'une simple prise de contact, au tarif de 38 € l'unité (hors gravure) ou 27 € l'unité à partir de dix exemplaires en commande groupée — un gisement de blocage vieux de plus de vingt ans finalement résolu par une entreprise artisanale plutôt que par le réseau Peugeot.

Voir aussi

• Les 204 « petits feux » — la toute première série (1965-1966) · Évolutions de la gamme 204/304 (1965-1980) — vue d'ensemble chronologique · L'Aventure Peugeot Citroën DS — certificats d'authenticité et carte grise collection
• L'Amicale 204-304 — histoire et vie associative du club de référence · Guide d'achat et cote de la Peugeot 204 (2026)
• La Peugeot 204 berline — versions Luxe et Grand Luxe · La Peugeot 204 break · La Peugeot 204 Coupé et Cabriolet · La Peugeot 204 fourgonnette · Guide d'achat et cote de la Peugeot 204 (2026)
• Train avant, cardans et berceau moteur de la Peugeot 204/304 — références et codes carrosserie · Les manuels du conducteur de la Peugeot 204/304 — recensement des éditions