La Clio, voiture la plus vendue de l'histoire de Renault — 16 millions d'exemplaires et un règne quasi ininterrompu en France

Un cumul qui dépasse les 16 millions d'exemplaires

Selon Renault Group, la Clio est devenue, toutes générations confondues, la voiture la plus vendue de l'histoire de la marque au losange — un cumul annoncé à plus de 16 millions d'exemplaires en 2023, encore appelé à progresser avec les ventes en cours de la cinquième génération. Ce total peut être recoupé génération par génération à partir des chiffres de production officiels : 4 016 013 pour la Clio I (1990-1999), 5 631 000 pour la Clio II (1998-2016, Mio compris), 2 400 000 pour la Clio III (2005-2014, Collection comprise) et 4 000 000 pour la Clio IV (2012-2021) — soit déjà plus de 16 millions d'unités avant même de comptabiliser la Clio V, encore en fin de carrière commerciale au moment de la rédaction de cette fiche.

Une domination quasi continue du marché français depuis 1991

Plus encore que ce volume cumulé, c'est la constance de la Clio en tête des ventes françaises qui frappe sur le temps long : voiture la plus vendue en France dès 1991 (sa première année pleine de commercialisation), elle conserve ce statut sans discontinuer jusqu'en 1997. La Clio II prend ensuite le relais en 1998, 1999, 2000, 2002 et 2003. La Clio III renoue avec ce statut en 2006, 2011 et 2012. La Clio IV l'obtient à son tour chaque année de 2013 à 2018. La Clio V, enfin, referme la boucle en devenant elle-même la voiture la plus vendue de France en 2023, 2024 et 2025 — un modèle unique aura ainsi occupé la première place du marché français pendant la très grande majorité des années écoulées depuis 1991, sur cinq générations différentes, un exploit qu'aucun autre modèle du marché français ne peut revendiquer sur une durée comparable.

Une rivalité renouvelée à chaque génération

Ce long règne ne s'est jamais fait sans opposition sérieuse : la Clio I devait déjà composer avec la Peugeot 205, la Clio II avec la Peugeot 206, la Clio III avec la 207, la Clio IV avec la 208 — la rivalité Renault-Peugeot sur le segment des citadines se rejouant ainsi, génération après génération, dans la continuité directe du duel déjà documenté entre la Renault 5/Supercinq et la Peugeot 205 dans les années 1980.

Voir aussi

• Genèse et lancement de la Renault Clio — le projet X57 (1986-1990) · Genèse et lancement de la Clio II — le projet X65 (1998) · Genèse et lancement de la Clio III — le projet X85 (2005) · Genèse et lancement de la Clio IV — le virage du downsizing (2012) · Genèse et lancement de la Clio V — la production quitte définitivement la France (2019)