Un Jimny électrique ? Le doute assumé par Suzuki elle-même

Alors que l'ensemble de l'industrie automobile s'oriente vers l'électrification, l'avenir du Jimny sur ce terrain reste, à ce jour, ouvertement incertain — et ce doute est exprimé publiquement par la direction même de Suzuki.

Une annonce, puis un rétropédalage prudent

En 2023, Suzuki avait laissé entendre la préparation d'un successeur électrique du Jimny pour le marché européen, à l'horizon 2030, dans un contexte où la survie commerciale du modèle thermique s'y était déjà heurtée à la fiscalité CO2 (voir L'Europe, marché impossible — chronique d'un retrait fiscal (2018-2025)). Ce projet paraît toutefois compromis : selon la presse britannique spécialisée (Autocar), reprise par L'Argus, Toshihiro Suzuki, dirigeant de la marque, a expliqué lors de la présentation du SUV électrique eVitara que l'électrification risquerait de « ruiner ce qu'il y a de meilleur dans le Jimny », dont il identifie la force principale comme étant « son poids correct » (c'est-à-dire sa légèreté, condition de ses qualités tout-terrain — voir Le châssis échelle du Jimny — un choix de simplicité à contre-courant et Quatre générations, une seule philosophie — la longévité d'une recette mécanique datée). Une batterie substantielle alourdirait mécaniquement le véhicule, à rebours de cinquante ans de philosophie de légèreté.

Le même dirigeant aurait évoqué, à titre d'hypothèse, deux pistes alternatives pour maintenir le Jimny pertinent comme « outil pour les professionnels » sans verser dans le tout-électrique : une motorisation hybride, ou le recours à un carburant de synthèse.

Une nuance selon les sources

Wikipédia anglophone confirme la même issue en la formulant légèrement différemment : une version électrique du Jimny aurait été « confirmée » pour environ 2030, avant que le président de la marque ne semble par la suite avoir écarté cette option, jugeant qu'elle « ruinerait ce qu'il y a de mieux dans un 4x4 ». Les deux sources se recoupent donc sur le fond (annonce initiale, puis doute exprimé par la direction), sans qu'aucune décision définitive n'ait été confirmée à la date d'extraction de cette fiche.

Voir aussi

• L'Europe, marché impossible — chronique d'un retrait fiscal (2018-2025)
• Quatre générations, une seule philosophie — la longévité d'une recette mécanique datée
• 2018, la quatrième génération (JB64/JB74) — un « outil pour professionnels » devenu phénomène