Restylages de la seconde XC90 (2019, 2022, 2024) et la fin du diesel chez Volvo

Le restylage de 2019 : premiers pas vers l'hybridation généralisée

En février 2019, pour le millésime 2020, la XC90 de seconde génération reçoit son premier restylage à mi-carrière : nouvelles calandres avant et arrière, nouvelles teintes de carrosserie, nouveaux dessins de jantes. Le système multimédia Sensus devient compatible Android Auto (il l'était déjà avec Apple CarPlay), et un nouveau système de freinage à récupération d'énergie cinétique fait son apparition — un premier pas vers la généralisation de l'hybridation légère sur l'ensemble de la gamme. Pour le millésime 2021, la motorisation hybride rechargeable T8 Twin Engine est rebaptisée « XC90 Recharge », dans le cadre d'une nouvelle nomenclature Volvo pour ses véhicules électrifiés (voir Évolution du T8 : batterie, puissance et rebaptême en Recharge (2017-2023)).

2022 : refonte complète des finitions

Pour le millésime 2023, Volvo réorganise entièrement sa grille de finitions : la Momentum de base est remplacée par les niveaux Core et Plus ; la R-Design sportive devient une déclinaison Plus ou Ultimate avec thème sombre (« Dark Theme ») ; l'Inscription haut de gamme devient une déclinaison Plus ou Ultimate avec thème clair (« Bright Theme »). De nombreux équipements auparavant proposés en option deviennent de série dans cette nouvelle grille. La même année, Volvo retire les moteurs thermiques classiques de sa gamme américaine : l'hybridation légère (motorisations « B ») devient le standard d'entrée de gamme aux États-Unis.

Mars 2024 : la dernière Volvo diesel de l'histoire

En mars 2024, une XC90 devient officiellement, selon Motor1, la toute dernière voiture Volvo jamais construite avec un moteur diesel — un jalon qui ferme un chapitre entier de l'histoire industrielle de la marque, elle qui avait notamment motorisé sa toute première génération de XC90 avec des diesels D5 (voir La gamme moteur de la première XC90 : cinq et six cylindres transversaux). Cet exemplaire est conservé et exposé au World of Volvo, le centre patrimonial de la marque à Göteborg.

Le restylage de 2024 : nouvelle face, nouvel écran

En septembre 2024, pour le millésime 2025, la XC90 reçoit un second restylage complet : nouveaux phares et nouvelle calandre à l'avant, pare-chocs modifié, feux arrière à LED teintés, et surtout un nouvel écran tactile central de 11,2 pouces pour le système multimédia. L'habitacle gagne en espaces de rangement, avec un chargeur à induction repositionné, des aérations et matériaux décoratifs redessinés (incluant des matériaux recyclés), et une insonorisation renforcée. La finition Ultimate est à cette occasion rebaptisée Ultra.

Voir aussi

• Le lancement de la seconde XC90 à Stockholm (2014) et la série First Edition
• Évolution du T8 : batterie, puissance et rebaptême en Recharge (2017-2023)
• Statut actuel : la XC90 face à son héritière électrique, l'EX90
• Google Built-in : l'arrivée d'Android Automotive sur la XC90 (2022-2023)