Restauration de vis (têtes rondes fendues d'origine)

Pourquoi

Les vis à tête ronde fendue d'origine sont introuvables (pas 4×0,75 / 5×0,75 / 3×0,60 incompatibles avec le métrique actuel — voir Détails sur la visserie d'origine). Exemple emblématique : la 125-S, l'universelle 5×75 « à pointe » (approche facile au vissage, l'art du détail). Restaurer l'existant s'impose.

Méthode (6 étapes)

1. Repasser la vis en filière 4×75 ou 5×75 (disponibles en ligne) — et commander les tarauds assortis pour rafraîchir les taraudages.
2. Monter la vis dans le mandrin d'une perceuse à colonne, vitesse rapide. Gants et lunettes.
3. À la lime douce, « lécher » la tête en rotation en suivant l'arrondi — enlever le minimum de matière ; ne pas toucher le mandrin. (S'entraîner sur des vis modernes.)
4. Finition au papier de verre ~500 : polissage de la tête.
5. Vis dans un étau à mordaches plomb ou bois (serrage doux, filetage préservé) : reprendre la fente à la lime aiguille très fine, lentement.
6. Touche de peinture noire (ou finition adaptée à l'emplacement).

La vraie cause des têtes massacrées

Bien plus que l'excès de serrage : les tournevis douteux ou inadaptés.

• Incorrect : lame qui ne fait pas la largeur de l'empreinte et ne va pas au fond → portée insuffisante, ripage, dommages.
• Correct : lame au fond ET sur toute la largeur (les fentes d'origine sont fines par rapport aux standards actuels).

« Une belle Traction, ce n'est pas qu'une belle peinture : c'est aussi la somme des petits détails de finition mécanique conformes à l'origine. »

Voir aussi

• Détails sur la visserie d'origine · Astuce n°21 : La sableuse à boulons · Astuce n°29 : Allons chercher le filet ! (engagement des filetages)