Enquête Bleu d'Islande (AC122) vs Bleu RAF — résolution d'une confusion de teinte

Complément à Teintes de carrosserie et tissus de sellerie — chronologie complète (1934-1957) : au salon d'octobre 1953, Citroën propose deux bleus au catalogue, régulièrement confondus par les restaurateurs et même par les clubs.

Le problème

Plusieurs Traction restaurées et exposées comme « Bleu d'Islande » présentent en réalité des teintes très différentes entre elles (un bleu légèrement violet, un bleu pâle façon « blue lagoon », un bleu foncé émeraude) — dont certaines sur des voitures dont la teinte d'origine a été reconstituée à partir d'éléments non exposés à la lumière, ou dont le tableau de bord montre une teinte ajoutée sur le Gris bleu AC120 d'origine (incohérence relevée par l'auteur). Le Bleu RAF, plus soutenu et moins émeraude (teinte aéronautique anglaise connue), est lui aussi attribué à tort à certaines voitures.

La méthode de résolution

Croisement de 4 nuanciers Valentine indépendants :

1. Plaquette Valentine AC122 personnelle de l'auteur (référence de départ, sujette à variation de scan).
2. Nuancier publié dans Le Grand Livre d'Olivier de Serres (édition 1984, p.144) — teinte AC122 y apparaît anormalement grise (probable défaut d'impression).
3. Nuancier « 1953 » et nuancier « marque Soudée » publiés par Fabien Sabatès dans Citropolis n°15 (1999, p.70-72) — cohérents entre eux une fois deux vignettes corrigées (le gris AC118 des 2CV était inversé avec un gris fumée voisin).
4. Nuancier Citroën pour Traction daté du printemps 1954, communiqué par un passionné (pseudonyme « Doc Estipallas ») en réaction à l'article — pièce jugée décisive par l'auteur.

Conclusion

• Bleu d'Islande (AC122) est confirmé comme un bleu foncé émeraude, sans ambiguïté sur le nuancier de 1954.
• Les teintes « bleu pâle » et « bleu légèrement violet » vues sur des voitures étiquetées à tort « Bleu d'Islande » se rapprochent en réalité du gris bleuté AC121 (teinte des enjoliveurs/encadrements de fenêtres, éventuellement utilisée aussi comme couche de protection intérieure de coque sur certains exemplaires).
• Bleu RAF reste, à la date de l'article, absent de tout nuancier retrouvé — teinte connue par ailleurs (aviation anglaise) mais dont l'usage effectif en série sur Traction n'est pas confirmé par une source primaire équivalente.
• Illustration typique de la méthode de l'auteur : ne pas se fier à une restauration ou à un dire de propriétaire isolé, recouper plusieurs nuanciers primaires avant de trancher.

Voir aussi

• Teintes de carrosserie et tissus de sellerie — chronologie complète (1934-1957)
• Verification croisee