Un lot de bord pas bidon ! — le bidon d'huile-tiroir secret

L'idée : transformer le joli bidon d'huile en tôle d'époque (logé dans son support sous le capot) en boîte à rechanges secrète.

Fabrication

1. Choisir un bidon d'époque cohérent avec le millésime (bourses d'échanges).
2. À la grignoteuse, découper TRÈS soigneusement juste sous le couvercle supérieur (tôle fine et fragile — ne pas abîmer le décor peint) ; bien ébavurer (coupant !).
3. Avec le patron du fond, découper en CTP 5 mm : plaque supérieure, plaque inférieure et deux flancs formant un tiroir interne coulissant à frottement doux dans le bidon (poncer autant que nécessaire).
4. Mesurer précisément pour que le haut du bidon affleure juste la découpe une fois le tiroir en place.
5. Assembler, prévoir des séparations intérieures à la demande ; vérifier l'emboîtement sans contraindre la tôle.
6. Peindre d'une couleur vive en accord avec le décor (exemple de la source : rouge des roues Pilote des 11B 1938-39).
7. Coller le dessus du bidon sur l'ensemble et garnir le lot de bord (privilégier la pièce neuve d'époque).

Bonus

Coller au fond du tiroir des copies des principaux réglages de sa TA (photocopies de R.T.A. ou documentations).

Voir aussi

• Le lot de bord — partir loin l'esprit tranquille · Huile moteur et vidange — 20W50 minérale, 3 000 km maxi (l'emplacement du bidon)