1959 — la 500 homologuée à quatre places (Trasformabile et Tetto Apribile)

Le problème des deux places

Homologuée initialement pour deux occupants seulement (faute de banquette arrière digne de ce nom), la Nuova 500 souffrait d'un handicap commercial évident face à la 600. Fiat corrige le tir en 1959, au Salon de Genève, avec deux nouveaux modèles présentés en parallèle :

• 500 Trasformabile : reprend l'équipement de l'Economica, avec la capote longue montant jusqu'au capot moteur.
• 500 Tetto Apribile : reprend l'équipement de la Normale, avec le demi-toit ouvrant en toile inauguré par la Sport en 1958.

Ce qui change réellement

Le plancher est modifié sous les sièges avant pour créer de véritables puits de pied pour les passagers arrière ; une banquette arrière rembourrée est installée ; l'homologation passe enfin à quatre personnes. Le train arrière est renforcé en conséquence de la charge utile accrue. Le moteur est également revu : la puissance passe à 16,5 ch à 4 200 tr/min (compression relevée à 7:1, carburateur Weber 26IMB1), pour une vitesse de pointe de 95 km/h.

Prix

• Trasformabile : 395 000 lires.
• Tetto Apribile : 435 000 lires.

Mise en conformité avec le nouveau Code de la route (octobre 1959)

En octobre 1959, la gamme s'adapte à une nouvelle réglementation routière italienne : les feux arrière, plus grands, reçoivent des catadioptres (une évolution également appliquée à la 600 D) ; les prises d'air grillagées sous les phares avant disparaissent, remplacées par des clignotants frontaux qui font aussi office de feux de position ; les veilleuses passent d'une forme en goutte à une forme ronde. Cette ultime évolution de la 500 « N » ressemble déjà beaucoup, extérieurement, à la 500 D qui va lui succéder l'année suivante et qui en reprendra l'ensemble des améliorations.

Voir aussi

• La 500 « N » — Economica et Normale (1957-1959) · La 500 Sport (1958) — la première 500 vive · La 500 D (1960-1965) — l'unification de la gamme · Chronologie complète des séries et sous-séries de la Nuova 500 (1957-1975)