La première génération W245 (2005-2011) — phases, versions et bilan

Phase I (2005-2008)

Lancée en juin 2005 avec une gamme échelonnée du B 150 d'entrée de gamme (95 ch) au B 200 Turbo sportif (193 ch), en passant par les diesel B 180 CDI et B 200 CDI (voir Les moteurs de la W245 — famille M 266 essence et OM 640 diesel), la Classe B W245 reprend l'architecture à plancher sandwich et une large part des motorisations de la Classe A W169 contemporaine (voir La parenté de plateforme avec la Classe A — le plancher sandwich hérité de la W169). D'avril 2008 à juin 2009, une version au gaz naturel, le B 170 NGT, complète brièvement la gamme (voir Les versions au gaz naturel — B 170 NGT puis Classe B 200 NGD).

Phase II (2008-2011)

Un restylage intervient en 2008, accompagné de l'introduction du système start-stop et d'un pack BlueEFFICIENCY visant à réduire consommation et émissions de CO2 sur une partie de la gamme — une évolution cohérente avec le durcissement progressif des normes d'émissions européennes sur la période. C'est également durant cette phase que Mercedes-Benz commercialise, en très petite série, la version à pile à combustible B-Class F-Cell (voir La B-Class F-Cell — premier véhicule à pile à combustible produit en série au monde).

Une carrosserie unique, sans déclinaison longue ni trois portes

Contrairement à la Classe A W168/W169 de la même époque, qui se décline en version longue Family (V168) puis en trois portes (C169), la Classe B W245 n'existe que sous une seule carrosserie cinq portes — une simplicité de gamme qui restera la norme sur l'ensemble des trois générations de Classe B.

Un jalon commercial : le million d'exemplaires

Mercedes-Benz franchit le cap du million d'exemplaires de Classe B vendus dans le monde le 20 décembre 2013, un cumul portant sur les deux premières générations (W245 et W246) — un chiffre à comparer aux 1,1 million d'exemplaires de la seule première génération de Classe A (W168, 1997-2004), ce qui donne un premier aperçu du différentiel de volume entre les deux lignées (voir Des ventes toujours en retrait par rapport à la Classe A).

Bilan de la génération

Produite jusqu'en 2011 à environ 700 000 exemplaires, la W245 cède la place à la Type 246, qui inaugure une rupture technologique majeure en devenant, avant même la Classe A elle-même, le tout premier modèle Mercedes-Benz construit sur la nouvelle plateforme MFA (voir La deuxième génération W246 (2011-2018) — la Classe B, éclaireuse de la plateforme MFA).

Voir aussi

• La genèse de la Classe B — du concept Vision B au lancement de 2005 · Le lancement de 2005 — un monospace compact premium sans équivalent direct · La parenté de plateforme avec la Classe A — le plancher sandwich hérité de la W169 · La deuxième génération W246 (2011-2018) — la Classe B, éclaireuse de la plateforme MFA · Les moteurs de la W245 — famille M 266 essence et OM 640 diesel