Le Rekord, best-seller d'Opel sur trois décennies — environ dix millions d'exemplaires

Un total cumulé impressionnant, mais approximatif

Les sources consultées s'accordent sur un total cumulé d'environ dix millions d'exemplaires de Rekord produits entre 1953 et 1986, toutes générations confondues — un chiffre présenté de façon constante comme un ordre de grandeur arrondi plutôt que comme un décompte exact à l'unité près. Ce chiffre global fait du Rekord, sur la durée, le modèle le plus vendu de toute l'histoire d'Opel jusqu'à cette date, avant d'être ultérieurement dépassé en cumulé par la Kadett/Astra sur une période comparable.

Une répartition par génération partiellement documentée

Le détail par génération, tel que recoupé dans les fiches de ce dossier, dessine une trajectoire globalement ascendante puis un palier dans les années 1980 :

La somme de ces chiffres de génération (environ 6,66 millions) reste sensiblement inférieure au total cumulé « environ dix millions » avancé par ailleurs pour l'ensemble de la lignée — un écart qui n'a pas pu être expliqué avec certitude lors de cette recherche : il peut recouvrir la production sous licence dans certains pays (Iran, Corée du Sud, Afrique du Sud), non systématiquement comptabilisée dans les chiffres de génération, ou une marge d'arrondi dans le chiffre global. Ce point est documenté comme divergence non arbitrée dans sources/verification-croisee.md.

Deuxième place constante derrière la Coccinelle

Sur le marché ouest-allemand, le Rekord occupe pendant plusieurs années la deuxième place des ventes automobiles, systématiquement devancé par la seule Volkswagen Coccinelle — une position de dauphin qu'il conserve année après année sur une bonne partie des années 1960 et 1970, avant l'irruption progressive de la concurrence des modèles compacts à traction avant (Volkswagen Golf, puis Opel Ascona/Kadett elles-mêmes).

Voir aussi

• L'Opel Rekord (1953-1986), huit générations d'une même idée de la berline familiale · La genèse du Rekord (1953) — motoriser l'Allemagne de la reconstruction
• Fin de production du Rekord (1986) — remplacé par l'Omega, pas par l'Ascona