Catalogue des séries spéciales de la 306

La 306 a fait l'objet d'un très grand nombre de séries spéciales, certaines diffusées en France, d'autres réservées à des marchés export (Royaume-Uni, Espagne, Belgique, Allemagne, Suisse, États-Unis). Cette fiche recense les plus documentées et les plus significatives ; le détail exhaustif (teintes précises, codes couleur constructeur, périodes de commercialisation au mois près) figure dans l'article Wikipédia consacré au modèle.

Roland Garros

La série la plus durable et la plus large de la gamme, proposée sur berline, break et cabriolet jusqu'en 2000, voire 2002 pour le cabriolet et le break. Équipement rehaussé : toit ouvrant électrique, intérieur semi-cuir blanc avec médaillons assortis aux couleurs de la voiture et ceintures de sécurité rouges rappelant la terre battue du tournoi sur les premiers modèles (phases 1 et 2), puis cuir beige/vert et ceintures assorties en phase 3. Couleur emblématique : Vert Roland Garros, remplacée par le Vert Grand Chelem à partir de juin 1995. Sur le cabriolet, la capote est électrique de série sur cette finition. C'est l'une des séries spéciales les plus recherchées aujourd'hui sur le marché de l'occasion/collection, en particulier en version cabriolet (voir Le cabriolet 306 — dessiné et assemblé par Pininfarina (1994-2002)).

Eden Park

Disponible à partir de 1995, uniquement en 3 portes turbodiesel dans un premier temps (offre élargie ensuite en phases 2.1/2.2). Équipement très complet dans l'esprit de la Roland Garros : climatisation, airbag conducteur, sellerie mi-cuir mi-tissu avec appuie-têtes en forme de ballon de rugby (clin d'œil à la marque de vêtements sponsor), monogrammes dédiés, jantes alliage Topaze beige, filet latéral doré. Les 306 Roland Garros et Eden Park turbodiesel comptent, selon Wikipédia, parmi les dernières 306 de ce type produites en Europe avant l'arrivée du HDI (voir La gamme diesel — des XUD atmosphériques au HDI).

Le Mans

Série limitée à environ 400 exemplaires sur base S16, commercialisée en 1993 pour célébrer le triplé de Peugeot Talbot Sport aux 24 Heures du Mans. Détail complet dans La 306 S16 — GTI en Belgique, GTI-6 au Royaume-Uni, S16 en France.

Rallye

Série limitée à 500 exemplaires réservée au Royaume-Uni, sur base S16 Confort/GTI-6. Détail complet, avec la divergence documentée sur sa véritable nature (préparation allégée ou simple finition dépouillée), dans La 306 Rallye — série limitée britannique, une philosophie différente de ses aïeules.

Griffe

Série identifiée dans la nomenclature commerciale de la phase 1 (mentionnée notamment aux côtés de la S16 dans les catalogues de teintes 1994-1996). Aucune source approfondie n'a été identifiée à ce stade sur son contenu précis en équipement — gisement à documenter lors d'un futur crawl (voir le README du dossier).

Un très grand nombre de séries export mineures

Wikipédia recense une trentaine d'autres séries spéciales, presque toutes réservées à un marché unique et de diffusion limitée : Alpine, Bahia, Belfort, Boulevard et Graffic (marché espagnol), Champions USA, DTurboS, Mardi Gras, Meridian, Miami, Midnight (marché belge), Mistral et Music Line (France), Palm Beach, Platinium/Suisse (version export haut de gamme du cabriolet, voir Le cabriolet 306 — dessiné et assemblé par Pininfarina (1994-2002)), Référence (finition d'accès de gamme XN), Saint-Tropez, Slalom, Tariffa, Totem et XSS (Royaume-Uni). Ce foisonnement de déclinaisons commerciales, propre aux stratégies marketing nationales des années 1990, illustre la diversité des marchés desservis par la même plate-forme technique (voir Une plate-forme commune avec la Citroën ZX — première grande convergence Peugeot-Citroën) mais dépasse le cadre d'un traitement encyclopédique détaillé fiche par fiche pour chacune, faute de sources suffisamment denses par série.

Voir aussi

• Histoire générale de la Peugeot 306 (1993-2002) · La gamme berline — 3/5 portes à hayon et 4 portes tricorps · Le cabriolet 306 — dessiné et assemblé par Pininfarina (1994-2002) · La 306 S16 — GTI en Belgique, GTI-6 au Royaume-Uni, S16 en France · La 306 Rallye — série limitée britannique, une philosophie différente de ses aïeules
• Les niveaux de finition et leurs équipements, phase par phase