Les niveaux de finition et leurs équipements, phase par phase

Un site technique communautaire consacré à la 306 a établi des tableaux d'équipement complets par finition et par phase, reproduits ici sous forme synthétique. Légende : S = série, O = option, A = accessoire, — = non prévu.

Phase 1 (1993-1997)

Finitions, de l'entrée de gamme au sommet : XN, Open, Profil, XR, Style, XT, Roland Garros, Signature, XS, XSI, Griffe, S16 BV5, S16 BV6.

Quelques repères d'équipement :

• La direction assistée est de série à partir de la finition XT (option en deçà).
• L'ABS ne devient de série qu'à partir de la S16 (options sur XT/Roland Garros/Signature/Griffe).
• La climatisation automatique n'est disponible qu'à partir de la finition Style (option), série uniquement sur S16 BV6.
• Les sièges cuir intégral sont proposés en option sur Roland Garros/Griffe et de série sur S16 BV5 (Griffe en option également).

Phase 2.1 (1997-1999)

Nomenclature renouvelée : Symbio, Equinoxe, Cashmere, S, XS, XSI, Roland Garros, S16 Confort, S16 Premium.

• L'airbag conducteur devient un équipement de série généralisé à partir d'Equinoxe (absent sur Symbio et S).
• Seule la finition S16 Premium propose l'ABS de série sans option ; les autres finitions sportives (XS, XSI, Roland Garros) l'ont en série tandis que S16 Confort ne l'a qu'en option — une hiérarchie d'équipement qui confirme la description de la S16 Confort comme version délestée par rapport à la Premium (voir la discussion sur la 306 Rallye dans La 306 Rallye — série limitée britannique, une philosophie différente de ses aïeules).
• La climatisation automatique est réservée à Cashmere et S16 Premium.

Phase 2.2 / 3 (1999-2001)

Retour à une nomenclature XR/XT/XS : XR, XR Pack, XT, XT Pack, XS, XS Pack, XS Premium, Sport, S16 Confort, S16 Prémium.

• L'airbag conducteur et l'airbag passager deviennent de série dès la finition XT.
• Les jantes aluminium sont de série à partir de XS Premium/Sport/S16.
• La climatisation automatique équipe de série XT Pack, XS Premium, Sport et S16 Premium.

Ce que ces tableaux confirment

Cette montée en gamme progressive de l'équipement de sécurité (ABS, airbags) au fil des trois phases illustre concrètement le constat, déjà fait par Wikipédia, d'une 306 « charnière » entre le tout début des années 1990 (où l'ABS et l'airbag restaient encore optionnels, y compris sur des finitions intermédiaires) et le début des années 2000 (où ces équipements deviennent progressivement standard) — voir Histoire générale de la Peugeot 306 (1993-2002).

Voir aussi

• Histoire générale de la Peugeot 306 (1993-2002) · La gamme berline — 3/5 portes à hayon et 4 portes tricorps · Catalogue des séries spéciales de la 306 · La 306 Rallye — série limitée britannique, une philosophie différente de ses aïeules · La 306 S16 — GTI en Belgique, GTI-6 au Royaume-Uni, S16 en France