La Leone Van (1994-2001) — quand le nom Leone survit sur un fourgon Nissan rebadgé
Un dernier sursis purement commercial
Lorsque la véritable lignée Leone s'éteint en 1994 (voir La troisième génération Leone (1984-1994) — RX/RX-II, transmission intégrale permanente et fin de carrière), Subaru ne dispose plus d'aucun petit fourgon utilitaire à proposer à son réseau de concessionnaires. Plutôt que de développer un remplaçant, la marque choisit de s'appuyer sur les accords de coopération industrielle qui la lient alors à Nissan : à partir d'avril 1994, le fourgon Nissan AD Van (génération Y10) est vendu tel quel dans le réseau Subaru sous le nom « Leone Van » — une opération de badge-engineering intégrale, sans le moindre lien mécanique avec la lignée boxer/4x4 qui avait fait la réputation du nom pendant vingt-trois ans.
Cette Leone Van de pure façade connaît deux générations : la première (Y10, 1994-1999, y compris une version 1,7 litre diesel 4x4 à partir d'octobre 1994) puis la seconde (Y11, à partir de juin 1999, avec une motorisation diesel YD22DD associée exclusivement à une boîte manuelle 5 rapports en version 4x4).
L'extinction définitive du nom, trente ans après son lancement
La commercialisation s'arrête en mars 2001, quand une refonte des normes japonaises de classification des véhicules légers agrandit le gabarit du Subaru Sambar (le petit utilitaire kei-car maison) au point de le rendre directement concurrent de la Leone Van sur le même créneau, désormais désavantagée sur le plan fiscal et réglementaire. Cette décision met un point final aux trente années d'existence du nom « Leone » et marque, au passage, le retrait complet de Subaru du segment des petits utilitaires commerciaux.
Voir aussi
- Site source
- ja.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026
- URL d'origine
- https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・レオーネ ↗