« Ilves » — le break finlandais unique à mécanique de Traction Avant (1952)
Contexte
En Finlande, en 1952, le carrossier Autokoritehdas K. Nummela (Turku) construit un break prototype resté unique, sur commande de Pentti H. Aaltio, propriétaire d'Auran Auto Oy (entreprise de vente de pièces et accessoires automobiles, plus tard revendeur de véhicules). N'ayant plus l'usage d'une Traction Avant dont il tire moteur, boîte de vitesses, arbres de transmission avant et suspension, M. Aaltio y voit l'occasion de tester la viabilité d'une petite production de breaks robustes bâtis sur la mécanique Traction.
Construction
Carrosserie à ossature bois habillée de tôle, montée sur un châssis séparé (indépendant de la caisse Traction d'origine). Planche de bord récupérée sur une Hotchkiss de 1938. La ligne du véhicule s'inspire visiblement de plusieurs breaks contemporains : l'Austin Sixteen, le Fiat 1100B Giardinetta carrossé par Viotti, et le break Willys.
Le prototype, terminé en 1952, est baptisé « Ilves » (le lynx, en référence au félin des forêts finlandaises).
Postérité
Le projet s'avère trop long et trop coûteux à industrialiser : il ne dépassera jamais le stade du prototype unique. M. Aaltio l'utilise néanmoins comme voiture de tous les jours jusqu'en 1965. La voiture échappe ensuite à la casse mais se dégrade au fil des décennies, avant d'être donnée peu avant l'an 2000 au club d'amateurs Turku Region Mobilist. Après une restauration complète, « Ilves » a retrouvé les routes de sa ville natale au printemps 2024.
Intérêt pour le corpus
Exemple documenté d'un carrossier indépendant étranger (hors France, hors Slough) ayant bâti une carrosserie entièrement nouvelle sur mécanique Traction Avant — à rapprocher des autres réutilisations de mécanique Traction déjà connues du corpus (bases de répliques, carrossiers spéciaux) sans en être un doublon : ici la finalité est utilitaire (break familial/commercial), pas une réplique d'un modèle Citroën existant.
Voir aussi
- Site source
- citroenvie.com
- Auteur du site
- George Dyke (Citroënvie!)
- Date d'extraction
- 11 sept. 2026